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文檔簡介
1、本文結合桃園溝2#大橋右幅橋(45+3×80+45 m)多跨懸澆預應力混凝土連續(xù)剛構橋,對連續(xù)剛構橋施工監(jiān)測控制理論、施工監(jiān)測控制方法、立模標高和預拱度設置、上部結構梁體應力監(jiān)測以及梁體掛籃施工的最大懸臂階段、全橋合龍階段、通車運營階段穩(wěn)定性驗算等內容進行分析和計算,并得出以下結論:
(1)在預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工階段,準確的橋梁結構理論計算分析是開展橋梁施工監(jiān)測控制工作的前提條件,同時也是合理高效地實施連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控
2、工作的前提條件,更是連續(xù)剛構橋梁上部結構順利合龍、主梁線形和梁體內力等參數(shù)均達到規(guī)范和設計要求的前提條件。
(2)通過對預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工階段立模標高設置、預拱度計算、預拱度經(jīng)驗分配法和公式分配法等內容的對比分析。得出:余弦曲線分配理論更適用于連續(xù)剛構橋預拱度的分配。同時,對于預應力混凝土連續(xù)剛構橋來說,有限元軟件Midas civil的模型計算結果,在一定程度上已經(jīng)完全可以滿足工程施工以及開展監(jiān)測控制工作的需要。
3、r> (3)結合有限元分析軟件Midas civil,對該多跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋的“最大懸臂施工階段”、“全橋合龍施工階段”以及“全橋通車運營階段”的橫橋向抗風驗算和全橋穩(wěn)定性驗算。
通過以上驗算措施不難發(fā)現(xiàn):預應力混凝土連續(xù)剛構橋多為高橋墩、大跨度結構,在工程上屬于長細桿件范疇。在掛籃懸臂施工階段、全橋合龍階段以及后期通車運營階段對大橋進行橫向抗風驗算和全橋穩(wěn)定性驗算,對連續(xù)剛構橋的施工監(jiān)測控制來說就顯得很有必要性。并
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