基于三維虛擬仿真駕駛人應激響應測評系統(tǒng)的構建與評價.pdf

1、我國道路交通事故萬車死亡率連續(xù)多年居世界第一,道路交通安全形勢非常嚴峻。據統(tǒng)計交通事故中與人有關的因素占93％~94%。駕駛人在處理各種信息的過程中,應激響應差異較大,每種類型駕駛人應激響應也不盡相同。如何判斷駕駛人的應激響應能力是否合格,進而對應激響應能力不合格的駕駛人進行培訓,對減少道路交通事故有重要意義。
　　本文依托于外專局項目駕駛危險性預測及其視景仿真技術研究,分析了不同類型駕駛人的生理和心理表征,利用PASW軟件的相關

2、顯著性分析HRV頻域指標,確定了駕駛人應激響應測評指標及其閾值,通過實地調研、調查問卷方式并運用模糊評價法確定了駕駛人應激響應測評系統(tǒng)的場景,設計了測評系統(tǒng)的運行界面。
　　以城市道路交通下的青年駕駛人為例,利用3Dmax、Multigen Creator、OpenGL等軟件制作出相關三維虛擬仿真場景,設計了駕駛人應激響應測評系統(tǒng)的測試流程及運用MP150采集駕駛人心電信號步驟,利用PASW中“序列圖”功能分析采集的指標數(shù)據,與閾