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文檔簡介
1、用廢膠粉改性瀝青鋪筑路面,是集節(jié)能和環(huán)保為一體的不可再生能源再生利用的有效途徑。但是,橡膠瀝青及其混合料的拌和和壓實(shí)溫度遠(yuǎn)高于普通瀝青混合料,以致橡膠瀝青在施工溫度下粘度過大,嚴(yán)重影響施工性能。本文在橡膠瀝青中融入溫拌料的技術(shù)來解決上述問題。通過室內(nèi)試驗對溫拌橡膠瀝青結(jié)合料及膠漿的性能做了系列研究工作,并就結(jié)合料低溫性能參數(shù)之間的關(guān)系方面提出了一些見解。 有代表性的選取40目、60目和80目三種規(guī)格的常溫輪胎膠粉,和一種溫拌瀝青
2、改性劑W,采用四因素三水平的正交表L9(34)來安排試驗方案。以針入度、軟化點(diǎn)、延度、旋轉(zhuǎn)粘度試驗和BBR試驗的相關(guān)指標(biāo)及彈性恢復(fù)為路用性能的考核指標(biāo),通過方差分析和極差分析相結(jié)合考核了膠粉目數(shù)、膠粉摻量和W摻量對上述指標(biāo)的影響規(guī)律和影響程度。結(jié)果表明膠粉目數(shù)對除軟化點(diǎn)和彈性恢復(fù)外的其他考核指標(biāo)來說都是最重要的影響因素,但各指標(biāo)隨膠粉目數(shù)的變化規(guī)律不一致,并不是膠粉越細(xì)結(jié)合料相關(guān)性能越好,且用60目和80目膠粉改性的結(jié)合料的性能指標(biāo)比較
3、接近;膠粉摻量的影響程度次之,除蠕變速率m外,其余性能指標(biāo)均隨膠粉摻量的增大而有所改善;W對軟化點(diǎn)是最為重要的影響因素,對其他指標(biāo)都是次要的影響因素,但總體來說,較大的W摻量對改善橡膠瀝青的高溫性能和溫度敏感性是有利的,但對低溫性能稍有不利影響。 通過比較橡膠瀝青結(jié)合料和溫拌橡膠瀝青結(jié)合料高、低溫性能及溫度敏感性可知,W的加入使橡膠瀝青的針入度有較大幅度下降,針入度指數(shù)增大,塑性溫度范圍擴(kuò)大,5℃延度稍有降低,軟化點(diǎn)顯著提高;粘
4、度減小,且降低幅度隨溫度的升高而增大。與橡膠瀝青相比,溫拌橡膠瀝青的拌和和壓實(shí)溫度分別降低了27℃和25℃。BBR試驗表明W對結(jié)合料的低溫性能是不利的,但這種副作用隨著溫度的降低變得不明顯;DSR試驗顯示隨溫度的升高,復(fù)合模量減小,相位角增大,因此,車轍因子呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。表明隨溫度的升高,結(jié)合料逐漸由彈性向粘性轉(zhuǎn)化,在荷載作用下越容易產(chǎn)生永久變形,摻加W后,試驗溫度范圍內(nèi)結(jié)合料的彈性成分增加。 通過對摻加W前后兩種膠漿的粘
5、度、BBR和DSR試驗研究可知,隨粉膠比和W含量的增大,粘溫指數(shù)有較大幅度降低,低溫λ值變小,G*/sinδ值呈二次多項式規(guī)律增加,即較大的粉膠比和較多的W含量對降低膠漿的溫度敏感性和改善高溫性能是有利的,但低溫抗變形能力變差。 對結(jié)合料低溫性能參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。通過數(shù)學(xué)推導(dǎo),建立了蠕變速率m(t)與蠕變勁度S(t)之間的物理關(guān)系式,并據(jù)此建立了一種比較材料低溫性能優(yōu)劣的方法。利用正交表中9種不同配比溫拌橡膠瀝青結(jié)合料的
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