剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋雙肢薄壁墩設(shè)計(jì)參數(shù)的分析與優(yōu)化.pdf

1、剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋是國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的橋型，它汲取了T型剛構(gòu)和連續(xù)梁橋的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也彰顯出自身的特點(diǎn)。剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋長(zhǎng)聯(lián)、大跨，減少了橋梁伸縮裝置的設(shè)置數(shù)量，使得行車舒適性增加，同時(shí)也避免了大噸位支座的使用，降低了橋梁養(yǎng)護(hù)工作的難度。但長(zhǎng)聯(lián)、大跨的剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋?qū)囟?、混凝土的收縮、徐變等異常敏感，為了減小以上因素對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響就必須對(duì)剛構(gòu)墩的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行分析和優(yōu)化。
　　雙肢薄壁墩是剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋的剛構(gòu)墩最常用的

2、墩身形式。雙肢薄壁墩的單肢壁厚是墩身抗推剛度的主要影響因素；雙肢間距則是墩身抗彎剛度主要影響因素，因此，它們是雙肢薄壁墩最重要的兩個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)。本文以某黃河大橋?yàn)楣こ瘫尘斑M(jìn)行了以下研究：
　?。?）研究了雙肢薄壁墩的單肢壁厚及雙肢間距這兩個(gè)參數(shù)對(duì)剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋內(nèi)力、變形及穩(wěn)定性的影響。通過(guò)對(duì)橋梁有限元模型的分析計(jì)算，得到了橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形隨著單肢壁厚和雙肢間距變化的規(guī)律；給出了最大懸臂狀態(tài)時(shí)橋墩穩(wěn)定性與單肢壁厚、雙肢間距的關(guān)系

3、，給同類型橋梁剛構(gòu)墩的設(shè)計(jì)提供了參考。
　　（2）利用CFD方法對(duì)雙肢薄壁墩附近風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，分別研究了矩形截面的寬高比與阻力系數(shù)的關(guān)系，以及不同風(fēng)攻角作用下雙肢薄壁墩的單肢壁厚和雙肢間距的變化對(duì)橋墩的氣動(dòng)三分力系數(shù)的影響。
　?。?）根據(jù)雙薄壁墩的結(jié)構(gòu)受力情況，假定剛構(gòu)墩頂?shù)闹髁簞偠葻o(wú)窮大且雙薄壁墩的雙肢變形完全一致，將剛構(gòu)墩頂受力與雙薄壁墩的單肢受力聯(lián)系起來(lái)，以墩身截面積最小為目標(biāo)函數(shù)，考慮強(qiáng)度和穩(wěn)定性約束條件，建