毛壩特長隧道涌水分析和施工處治技術(shù).pdf

1、目前我國隧道中修建最多的是山嶺隧道。在山嶺隧道的修建過程中,涌水為隧道施工中的常見地質(zhì)災(zāi)害。隧道施工涌水不僅降低圍巖穩(wěn)定性，而且給施工帶來很多不良影響，特別是在有高壓大量涌水的情況下，影響施工工期進(jìn)度，對施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
　　毛壩1號隧道位于秦嶺大巴山地區(qū)，隧址水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜，尤其在隧道出口段特大高壓涌水連續(xù)發(fā)生，且為反坡施工。特別是2008年3月份后隧道左右線相繼進(jìn)入到連續(xù)的特大高壓涌水帶，發(fā)生涌水累計百余次，其中涌

2、水量超過400m3/h的大型涌水近40次，連續(xù)長度達(dá)1200余米，水頭壓力大，最大涌水壓力4MPa，最大日涌水量超過30000m3，且為持續(xù)性涌水，涌水成因復(fù)雜。
　　本文從構(gòu)造地質(zhì)學(xué)和水文地質(zhì)學(xué)，對毛壩隧道裂隙水的水文地質(zhì)條件進(jìn)行了分析，結(jié)合毛壩隧道施工情況，詳細(xì)介紹了裂隙水的類型、賦存規(guī)律及與構(gòu)造、巖性等的關(guān)系?？偨Y(jié)隧道裂隙水涌水地質(zhì)預(yù)報方法，以及涌水量估算的方法，對毛壩隧道涌水量進(jìn)行預(yù)測，并指出目前涌水量預(yù)測存在的主要問題。