基于產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位研究-長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校物流管理專業(yè)為例

1、1從產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)《長春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》）中明確指出，將依托一汽集團，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力爭屬地生產(chǎn)各類汽車達到300萬輛左右，其中自主品牌和新能源汽車100萬輛；提高汽車產(chǎn)業(yè)地方配套率，汽車屬地配套所占比重達到50%，建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地。圍繞汽車、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，完善物流體系，建設(shè)物流專用通道，加快物流信息化建設(shè)，打造立足吉林、輻射東北亞區(qū)域的區(qū)域性物流中心

2、，物流業(yè)營業(yè)收入年均增長20%以上。高起點規(guī)劃建設(shè)汽車、生產(chǎn)和生活資料、玉米加工、裝備制造、綜合保稅等五大物流園區(qū)。發(fā)展重點領(lǐng)域物流，汽車物流加快向南轉(zhuǎn)移，不斷提高鐵路、公路物流運輸能力。組建100家物流企業(yè)參加的整車和汽車零部件運輸聯(lián)合體，承擔(dān)全市300萬輛汽車整車和配套零部件運輸任務(wù)。長春市汽車整車、新能源汽車、配套零部件行業(yè)的快速發(fā)展，不僅需要“安全、及時、準(zhǔn)確”的物流系統(tǒng)提供保障，更需要大量的物流人員作為企業(yè)的人力資源儲備。目前

3、為汽車整車企業(yè)及汽車零部件企業(yè)的物流專業(yè)人員在50萬左右，按照《綱要》中的發(fā)展目標(biāo)，每年還將有20%的需求增長。汽車物流具備鮮明的系統(tǒng)特性，系統(tǒng)的每一個組成部分又都有相應(yīng)的子系統(tǒng)。它的各個節(jié)點企業(yè)通過各個物流系統(tǒng)相互連接，組成供應(yīng)鏈，主要涉及采購物流、入廠物流、生產(chǎn)物流、整車分銷與零售物流、汽車銷售領(lǐng)域的金融和保險服務(wù)、日常的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)，以及汽車廢棄件的回收物流等等。以汽車入廠物流為例，由于構(gòu)成一輛整車的幾千、上萬個零部件來自全

4、國乃至世界各地，因此，它的物流范圍廣泛、統(tǒng)籌難度大、影響可變成本的因素非常多，要求各個環(huán)節(jié)之間能夠平滑銜接，既要與汽車制造廠的生產(chǎn)節(jié)奏相匹配，又要協(xié)調(diào)龐大的供應(yīng)商群體。因此，汽車物流被認為是技術(shù)性最強、涉及面最廣、復(fù)雜程度最高的最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域之一。隨著汽車市場競爭的加劇，迫使汽車物流體系需要不斷地完善，不斷地提高自身管理水平。據(jù)統(tǒng)計，年我國汽車零部件物流可節(jié)約的成本空間就有880億元。所以，不論是中國汽車工業(yè)的發(fā)展還是地方區(qū)域經(jīng)濟

5、的發(fā)展，都需要大批高素質(zhì)的汽車物流人才。2從崗位群需求分析定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)從物流人才需求類型上看，企業(yè)除了需要戰(zhàn)略型和管理型的物流人才，還需要大量應(yīng)用技能型物流人才。目前本科院校的物流管理專業(yè)或物流工程專業(yè)多數(shù)側(cè)重于對學(xué)生物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流運作與管理等能力的培養(yǎng)；中等職院校的物流管理專業(yè)畢業(yè)生多面向物流企業(yè)一線簡單操作類崗位；而高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)面向企業(yè)物流一線技術(shù)應(yīng)用與現(xiàn)場管理崗位，既要

6、具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的基本知識與技能，能夠獨立或與他人合作完成單一或綜合物流工作任務(wù)的能力；還要具備在生產(chǎn)物流現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、規(guī)范物流作業(yè)流程、建立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、進行物流現(xiàn)場改善與創(chuàng)新的能力，即企業(yè)所需要的“多技能、高復(fù)合”的應(yīng)用技能型人才。針對這一現(xiàn)狀和企業(yè)的需求，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校在對長春一汽國際物流中心、一汽物流公司、一汽大眾公司、一汽豐田、長久集團等汽車及汽車物流企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對物流管理專業(yè)對應(yīng)的崗位群及工作任務(wù)

7、進行了歸納總結(jié)，詳見表1。表1崗位群及工作任務(wù)匯總表崗位名稱信息員工藝員計劃員物流班長工段長崗位性質(zhì)技術(shù)類技術(shù)類技術(shù)類管理類管理類主要工作任務(wù)入庫信息錄入，出庫信息錄入，在庫物資信息查詢，庫存信息管理與傳遞。根據(jù)生產(chǎn)工藝方案和流程安排物流器具，組織基本物流作業(yè)流程，能夠進行生產(chǎn)準(zhǔn)備，收集現(xiàn)場工藝數(shù)據(jù)，編寫制定安全管理規(guī)程。編制采購、入庫、出庫、配送等各項作業(yè)計劃，對物流現(xiàn)場進行規(guī)劃和布局，處理現(xiàn)場異常情況，達成物流管理目標(biāo)，能夠完成相關(guān)

8、部門的溝通協(xié)調(diào)工作。組織物流生產(chǎn)等相關(guān)管理工作，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和計劃合理安排人員，負責(zé)本班組的安全生產(chǎn)，負責(zé)班組物料、器具的管理，控制班組的各項成本。合理安排工段各班組生產(chǎn)，做好“人、機、料、法、環(huán)”的高效配合，對工段的異常情況進行處理，完成現(xiàn)場的工位組織，貫徹安全生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督控制。學(xué)生的就業(yè)崗位涉及汽車零部件供應(yīng)、整車生產(chǎn)、汽車銷售等各物流環(huán)節(jié)。在進行專業(yè)的“縱向”與“橫向”定位之后，為學(xué)生設(shè)計了兩條成長通道，一條是技術(shù)發(fā)展通道：工人

9、→班組骨干→工藝技術(shù)人才→現(xiàn)場工程師→高級專家；二是管理發(fā)展通道：工人→班組長→工段長→專項管理人員→車間副主任。為了實現(xiàn)與職業(yè)崗位有效對接，專業(yè)緊跟前沿需求、服務(wù)企業(yè)用戶、校企融合辦學(xué)，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈和市場需求設(shè)置專業(yè)，突出物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，將人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于“為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)高認知、高技能、高素養(yǎng)的物流技術(shù)與管理應(yīng)用型人才”。作者簡介：任玲（1980），女，漢族，

10、吉林長春人，碩士研究生，物流管理教研室主任，研究方向為物流工程、教學(xué)管理，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校汽車營銷學(xué)院，吉林長春130013陳爽（1985），女，漢族，吉林吉林人，碩士研究生，助教，研究方向為物流管理，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校汽車營銷學(xué)院，吉林長春130013基于產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位研究——長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校物流管理專業(yè)為例任玲陳爽摘要：面對我國物流行業(yè)高速發(fā)展，物流從業(yè)人員需求層次逐年提升

11、的趨勢，高職院校物流管理專業(yè)進行人才培養(yǎng)時，必須要明確培養(yǎng)對象在企業(yè)中的工作層次，以就業(yè)為導(dǎo)向，分析崗位群的能力素質(zhì)要求，從所處地域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。本文以長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校物流管理專業(yè)為例，試對專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位進行研究。關(guān)鍵詞：高職院校物流管理人才培養(yǎng)方案中圖分類號：G710文獻標(biāo)識碼：CDOI：10.3969j.issn.16728181.2014.22.024321從產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)

12、展目標(biāo)定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)《長春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》）中明確指出，將依托一汽集團，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力爭屬地生產(chǎn)各類汽車達到300萬輛左右，其中自主品牌和新能源汽車100萬輛；提高汽車產(chǎn)業(yè)地方配套率，汽車屬地配套所占比重達到50%，建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地。圍繞汽車、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，完善物流體系，建設(shè)物流專用通道，加快物流信息化建設(shè)，打造立足吉林、輻射東北亞區(qū)域的區(qū)域性物流中心，物流業(yè)營業(yè)收入年均

13、增長20%以上。高起點規(guī)劃建設(shè)汽車、生產(chǎn)和生活資料、玉米加工、裝備制造、綜合保稅等五大物流園區(qū)。發(fā)展重點領(lǐng)域物流，汽車物流加快向南轉(zhuǎn)移，不斷提高鐵路、公路物流運輸能力。組建100家物流企業(yè)參加的整車和汽車零部件運輸聯(lián)合體，承擔(dān)全市300萬輛汽車整車和配套零部件運輸任務(wù)。長春市汽車整車、新能源汽車、配套零部件行業(yè)的快速發(fā)展，不僅需要“安全、及時、準(zhǔn)確”的物流系統(tǒng)提供保障，更需要大量的物流人員作為企業(yè)的人力資源儲備。目前為汽車整車企業(yè)及汽車

14、零部件企業(yè)的物流專業(yè)人員在50萬左右，按照《綱要》中的發(fā)展目標(biāo)，每年還將有20%的需求增長。汽車物流具備鮮明的系統(tǒng)特性，系統(tǒng)的每一個組成部分又都有相應(yīng)的子系統(tǒng)。它的各個節(jié)點企業(yè)通過各個物流系統(tǒng)相互連接，組成供應(yīng)鏈，主要涉及采購物流、入廠物流、生產(chǎn)物流、整車分銷與零售物流、汽車銷售領(lǐng)域的金融和保險服務(wù)、日常的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)，以及汽車廢棄件的回收物流等等。以汽車入廠物流為例，由于構(gòu)成一輛整車的幾千、上萬個零部件來自全國乃至世界各地，因此

15、，它的物流范圍廣泛、統(tǒng)籌難度大、影響可變成本的因素非常多，要求各個環(huán)節(jié)之間能夠平滑銜接，既要與汽車制造廠的生產(chǎn)節(jié)奏相匹配，又要協(xié)調(diào)龐大的供應(yīng)商群體。因此，汽車物流被認為是技術(shù)性最強、涉及面最廣、復(fù)雜程度最高的最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域之一。隨著汽車市場競爭的加劇，迫使汽車物流體系需要不斷地完善，不斷地提高自身管理水平。據(jù)統(tǒng)計，年我國汽車零部件物流可節(jié)約的成本空間就有880億元。所以，不論是中國汽車工業(yè)的發(fā)展還是地方區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，都需要大批高

16、素質(zhì)的汽車物流人才。2從崗位群需求分析定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)從物流人才需求類型上看，企業(yè)除了需要戰(zhàn)略型和管理型的物流人才，還需要大量應(yīng)用技能型物流人才。目前本科院校的物流管理專業(yè)或物流工程專業(yè)多數(shù)側(cè)重于對學(xué)生物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流運作與管理等能力的培養(yǎng)；中等職院校的物流管理專業(yè)畢業(yè)生多面向物流企業(yè)一線簡單操作類崗位；而高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)面向企業(yè)物流一線技術(shù)應(yīng)用與現(xiàn)場管理崗位，既要具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的

17、基本知識與技能，能夠獨立或與他人合作完成單一或綜合物流工作任務(wù)的能力；還要具備在生產(chǎn)物流現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、規(guī)范物流作業(yè)流程、建立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、進行物流現(xiàn)場改善與創(chuàng)新的能力，即企業(yè)所需要的“多技能、高復(fù)合”的應(yīng)用技能型人才。針對這一現(xiàn)狀和企業(yè)的需求，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校在對長春一汽國際物流中心、一汽物流公司、一汽大眾公司、一汽豐田、長久集團等汽車及汽車物流企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對物流管理專業(yè)對應(yīng)的崗位群及工作任務(wù)進行了歸納總結(jié)，詳見

18、表1。表1崗位群及工作任務(wù)匯總表崗位名稱信息員工藝員計劃員物流班長工段長崗位性質(zhì)技術(shù)類技術(shù)類技術(shù)類管理類管理類主要工作任務(wù)入庫信息錄入，出庫信息錄入，在庫物資信息查詢，庫存信息管理與傳遞。根據(jù)生產(chǎn)工藝方案和流程安排物流器具，組織基本物流作業(yè)流程，能夠進行生產(chǎn)準(zhǔn)備，收集現(xiàn)場工藝數(shù)據(jù)，編寫制定安全管理規(guī)程。編制采購、入庫、出庫、配送等各項作業(yè)計劃，對物流現(xiàn)場進行規(guī)劃和布局，處理現(xiàn)場異常情況，達成物流管理目標(biāo)，能夠完成相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。

19、組織物流生產(chǎn)等相關(guān)管理工作，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和計劃合理安排人員，負責(zé)本班組的安全生產(chǎn)，負責(zé)班組物料、器具的管理，控制班組的各項成本。合理安排工段各班組生產(chǎn)，做好“人、機、料、法、環(huán)”的高效配合，對工段的異常情況進行處理，完成現(xiàn)場的工位組織，貫徹安全生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督控制。學(xué)生的就業(yè)崗位涉及汽車零部件供應(yīng)、整車生產(chǎn)、汽車銷售等各物流環(huán)節(jié)。在進行專業(yè)的“縱向”與“橫向”定位之后，為學(xué)生設(shè)計了兩條成長通道，一條是技術(shù)發(fā)展通道：工人→班組骨干→工藝技術(shù)

20、人才→現(xiàn)場工程師→高級專家；二是管理發(fā)展通道：工人→班組長→工段長→專項管理人員→車間副主任。為了實現(xiàn)與職業(yè)崗位有效對接，專業(yè)緊跟前沿需求、服務(wù)企業(yè)用戶、校企融合辦學(xué)，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈和市場需求設(shè)置專業(yè)，突出物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，將人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于“為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)高認知、高技能、高素養(yǎng)的物流技術(shù)與管理應(yīng)用型人才”。作者簡介：任玲（1980），女，漢族，吉林長春人，碩士研究

21、生，物流管理教研室主任，研究方向為物流工程、教學(xué)管理，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校汽車營銷學(xué)院，吉林長春130013陳爽（1985），女，漢族，吉林吉林人，碩士研究生，助教，研究方向為物流管理，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校汽車營銷學(xué)院，吉林長春130013基于產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位研究——長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校物流管理專業(yè)為例任玲陳爽摘要：面對我國物流行業(yè)高速發(fā)展，物流從業(yè)人員需求層次逐年提升的趨勢，高職院校物流