面向安全應用的車聯(lián)網機會廣播研究.pdf

1、隨著世界各國現(xiàn)代化進程的高速發(fā)展與機動車數(shù)量的急劇增加，交通事故頻發(fā)已成為當前世界各國面臨的共同問題。交通安全問題已經嚴重威脅到了人們的生命財產安全，給全世界帶來大量的經濟損失，是車聯(lián)網急需解決的一個重要課題。
　　車聯(lián)網安全應用的實時性和可靠性約束以及車輛密度動態(tài)變化產生的稠密交通冗余廣播問題、稀疏交通不連通網絡問題給車聯(lián)網通信協(xié)議設計提出一個重要挑戰(zhàn)。目前，結合存儲-攜帶-轉發(fā)機制的機會廣播是車聯(lián)網安全消息多跳廣播最有效的方法

2、。然而，由于采用隱式廣播請求機制，現(xiàn)有機會廣播機制仍然面臨大量的冗余廣播問題，大量不必要廣播嚴重占用信道資源，導致消息碰撞，增加車輛節(jié)點發(fā)送消息的退避時間;另外，在稀疏網絡狀態(tài)下單純采用的存儲-攜帶-轉發(fā)策略，使得消息的傳輸完全依賴于車輛的相遇時間。以上問題嚴重制約了廣播的實時性和可靠性。
　　針對上述問題，本文提出一種基于路側單元的機會廣播機制，在網絡層上，設計一種基于路側單元的兩階段廣播模式，第一階段通過最少跳數(shù)路由將警告消息