長安C201轎車主動進氣格柵關鍵技術(shù)研究.pdf

1、進氣格柵是汽車前部造型的重要組成部分，影響著整車的設計風格，同時也是空氣流入汽車發(fā)動機艙的入口。主動進氣格柵是近年來一項新興的節(jié)油技術(shù)。它是通過測量發(fā)動機水溫、機油溫度、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)、進氣溫度等信息，并根據(jù)汽車不同行駛工況合理控制前進氣格柵的開度變化，以此來改變進入發(fā)動機艙的冷卻空氣量，降低內(nèi)循環(huán)阻力，提升整車燃油經(jīng)濟性的裝置。主動進氣格柵已經(jīng)在國外中高端車型中應用，而國內(nèi)自主品牌車型的應用目前仍處于空白。本文依托于長安C201轎車的主

2、動進氣格柵自主研發(fā)項目，結(jié)合工程實踐經(jīng)驗，對主動進氣格柵對車輛風阻系數(shù)和發(fā)動機艙熱管理的影響進行了理論分析和仿真實驗，并實現(xiàn)了AGS系統(tǒng)的多開度控制，并對AGS系統(tǒng)進行了功能邏輯測試及整車道路試驗。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①對主動進氣格柵的結(jié)構(gòu)、工作原理和功能進行了詳細的介紹。②對主動進氣格柵對整車風阻的影響進行了理論研究，和CAE分析。對主動進氣格柵對發(fā)動機艙的熱管理影響進行了理論分析研究，并進行了CFD分析。③在對發(fā)動機散熱