鐵路企業(yè)資產管理存在的問題及優(yōu)化芻議

1、經管視線鐵路企業(yè)資產管理存在的問題及優(yōu)化芻議趙曉蕾38成都鐵路局財務處摘要：資產是保證一個企業(yè)生產、經營和發(fā)展的物質基礎，為確保資產的合理配置與有效使用，保障資產的完整、完全提高資產的利用率明確管理職責，搞好經濟核算，就一定要走資產管理信息化道路。筆者以鐵路企業(yè)為對象，通過其資產管理的現(xiàn)狀進行具體分析找出其中存在的問題并提出優(yōu)化建議，希望借此提高企業(yè)的核心競爭力。關鍵詞：鐵路企業(yè)；資產管理；優(yōu)化建議中圖分類號：F2734文獻標識碼：A文

2、章編號：1001—828X(2010)07—0053一01一、前言近些年來國內鐵路運輸行業(yè)根據(jù)自己的行業(yè)特征和管理需求建立了各種管理信息系統(tǒng)、信息化項目。例如：管理信息系統(tǒng)(MIS：TMIS、KMIS、PMIS、DMIS)、辦公自動化系統(tǒng)(0A)等，這些系統(tǒng)的運行對于改善行業(yè)的業(yè)務質量、提高行業(yè)管理水平發(fā)揮了巨大的作用。但是，作為資產(設備)密集型的鐵路運輸系統(tǒng)除了需要正常的各種IT服務之外，它還必須就本行業(yè)的資產(設備)建立專門的管理

3、系統(tǒng)，以便能夠最大限度地提高這些資產的使用率，降低設備的維護成本。作為資產密集型鐵路企業(yè)來說，資產是企業(yè)的基石與基礎。資產的管理好壞，直接關系到企業(yè)的發(fā)展。但是往往資產密集型鐵路企業(yè)都面臨資產數(shù)量、備品、配件數(shù)量龐大的問題，對資產管理以及成本控制提出了挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)這是專門鰓決這些問題的系統(tǒng)。系統(tǒng)能不能用好，和開發(fā)方法、應用質量、管理模式都是密不可分的。全文通過對鐵路資產管理存在的問題做出分析，提出如何優(yōu)化這套管理系統(tǒng)的建議

4、，希望能借此提升企業(yè)的市場競爭力。二、鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)狀及存在的問題1現(xiàn)狀當前我國很多鐵路企業(yè)都在進入“精細化管理”層面，而資產管理作為精細化管理的基礎和重要組成部分是不可缺失的資產管理的優(yōu)劣直接關系鐵路企業(yè)的生產安全、效益和形象，是鐵路企業(yè)不斷向前發(fā)展的源動力。與此同時。鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期。由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加，所以工作量較大。2存在的問題目前我國很多鐵

5、路企業(yè)的資產管理存在以下幾個主要問題：(1館息化水平的問題。我國很多鐵路企業(yè)的信息管理系統(tǒng)僅處于初步設計階段，鐵路企業(yè)內部還沒有建立起真正意義的信息網所以鐵路企業(yè)與工隊之間還不能達到信息共享，這很容易造成業(yè)務鏈的脫節(jié)。而且鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加所以工作人員的任務相當繁重。由前述分析可知，目前鐵路企業(yè)仍主要采用手工模式的管理，因此急需資產管理

6、信息系統(tǒng)來輔助工作人員。實現(xiàn)資產管理的信息化，系統(tǒng)化。(2)供貨商考核與評價的問題。當前很多鐵路企業(yè)通過各種方式與供貨商建立了戰(zhàn)略伙伴關系。但是在合同執(zhí)行時。鐵路企業(yè)如何對供貨商供應物資情況進行考核與評價還沒有建立起具體的考核標準和評價辦法。一旦供貨商違約或其它原因造成供應的不及時，就會給鐵路企業(yè)生產運營帶來極大的損失。(3)庫存成本的問題。鐵路企業(yè)的倉庫大部分建在工隊和作業(yè)組上而不是集中存放在物資中心，這就造成了倉庫數(shù)量過多，出現(xiàn)倉儲

7、成本、存貨成本增加的現(xiàn)象。雖然工隊的倉庫能夠及時保證工隊日常工作的運轉正常減少了物資運輸距離和運輸費用，但與集中存放綜合相比總成本過高。鐵路企業(yè)既要管理沿線的設備、維修物資供給工作的難度可想而知又要根據(jù)不同的地理和氣候環(huán)境實現(xiàn)及時采購送貨的基礎在于合理的庫存量，而采用手丁作業(yè)完成全線的物資供給和管理的工作過于繁雜。而且容易出錯。這就必須利用信息系統(tǒng)進行物資管理，實現(xiàn)實時的監(jiān)控管理，來解決這一問題。(4)倉儲管理水平的問題。目前，鐵路企業(yè)

8、使用了收發(fā)卡片的方法。通過四號定位可以很快查詢到物資庫存位置。各級倉庫按照雙堆法的要求，將物資分成經常性儲備和保險儲備。但是，在實際操作巾這些方法和手段形同虛設，沒有發(fā)揮應有的作用。(5)儲備定額管理的問題。儲備定額是合理的儲存物資的數(shù)量標準。鐵路企業(yè)目前并沒有完善的儲備定額管理。制定完善的儲備定額需要大量的儲備數(shù)據(jù)作為分析基礎。目前，雖然鐵路企業(yè)有格式化的儲備定額框架，但是并沒有完善的數(shù)據(jù)記錄。三、優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的建議針對上

9、面存在的問題，解決的方式只有優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)，為此，筆者提出以下系統(tǒng)優(yōu)化建議：1固定資產新增業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，鐵路企業(yè)各部門真正實現(xiàn)網絡共享、信息共享。人勞核算室從過去的以匯總、編制功能為主轉變?yōu)橐詫徍说墓δ転橹?，因為匯總、編制通過建立的系統(tǒng)就能實現(xiàn)。而財務部牽頭的會簽工作，由于財務部本身并不了解設備的情況，需要其他各部門配合其T作進行審核。并且為了實現(xiàn)采購、管理信息的及時掌握，建議由物設部迸行統(tǒng)一管

10、理。因為物設部了解采購來的設備功能，并且在設備使用過程中也可以進行監(jiān)管，很好的把握固定資產新增業(yè)務審核尺度。以前r打財務部預算組完成的對固定資產新增計劃的匯總、分類也可以交由鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)完成。2資產運行維護業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，在鐵路企業(yè)業(yè)務流程中的匯總業(yè)務都可交由系統(tǒng)自行完成節(jié)約了時間提高了效率。并且財務部可以全面取代會計中心。通過信息網絡直接與各分公司進行各種經濟業(yè)務。在運維物資采購流程中，筆者建議以

11、儲備定額來取代由使用部門提供的采購計劃，鐵路企業(yè)各部門間都有自己的儲備定額。通過網絡物設部可以查詢各使用部門的儲備定額情況，一旦儲備量低于安全庫存，物設部就進行采購，省去了使用部門向物設部提報采購計劃的過程。3運營期同定資產變更業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，在資產變更業(yè)務中應有物設部取代財務部，實現(xiàn)物資設備從采購、入庫、出庫、運營、報廢的全程監(jiān)管，有效減少固定資產的損害機率提高使用壽命和利用率。四，結束語希望本文的研究成

12、果為鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)存的問題提供了切實可行的解決方案，并為同類型企業(yè)的資產管理優(yōu)化和信息化建設提供了一定的借鑒意義。參考文獻：【l】信江艷，董杰，陳代川企業(yè)資產管理系統(tǒng)設計與實施中國鐵道出版社，2006【2】楊麗娜企業(yè)資產管理的思想與方法，工業(yè)工程與管理，2007一53—萬方數(shù)據(jù)程管視錢鐵路企業(yè)資產管理存在的問題及優(yōu)化勻議趙曉蕾38成都鐵路局財務處摘姿:資產保證一個企.:lk.生產、級營和發(fā)展的物質基礎，為確保資產的合攻配置與有效使用

13、，保障資產的完整、究會，提高資產的利用率.明確管理職責，搞好經濟核算，就一定要走資產管理信息化道路。筆者以鐵路企業(yè)為對象，通過其資產管理的現(xiàn)狀進行具體分析，找出其中存在的問題，并提出優(yōu)化建議，希~借此提高企業(yè)的核心競爭力。關鍵飼:鐵Z在企業(yè)資產管理優(yōu)化建議中圖分類號F273.4文獻標識碼A文章編號1001而828X(2010)07005301前宵近些年來.罔內鐵路運輸行業(yè)根據(jù)自己的行業(yè)特征和管現(xiàn)需求建立了各種管理信息系統(tǒng)、信息化項目o例

14、如:管用.佬，國、系統(tǒng)(MJS:TMIS、KMIS、PMIS、DMIS)、辦公自動化系統(tǒng)(OA)等，這些系統(tǒng)的i暴行對于改善行業(yè)的業(yè)務質費、提高行業(yè)管理水平發(fā)揮了巨大的作用。但是，作為資產(設備)密集型的鐵路運輸系統(tǒng)除了需要正常的各種IT服務之外，它還必須就本行業(yè)的資產(設備)建立專門的管理系統(tǒng)，以便能夠最大限度地提高這些資產的使用貌，降低設備的維護成本。作為資產密集型鐵路企業(yè)來說，資產是企業(yè)的基石與基礎。資產的管理好壞，直接關系到企業(yè)

15、的發(fā)展。但是往往資產密集型鐵路企業(yè)郁而l脆資產數(shù)最、備品、配件數(shù)最龐大的問題，對資產管理以及成本控制提出了挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)這是專門解決這些問題的系統(tǒng)。系統(tǒng)能不能用好，和開發(fā)方法、應用質菇、管理模式都是密不可分的。全文通過對鐵路資產管理存在的問題做出分析，提出如何優(yōu)化這套管理系統(tǒng)的建議，希盟能借此提升企業(yè)的市場競爭力。二、鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)狀及存在的問題1.現(xiàn)狀當前我罔很多鐵路企業(yè)都在進入“精細化管理“照面，而資產管現(xiàn)作為精細化

16、管臻的慕礎和熏要組成部分是不可缺失的.資產管理的優(yōu)劣直接關系鐵路企業(yè)的生產安全、效茲和形象，是鐵路企業(yè)不斷向前發(fā)展的源動力。與此間時，鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由于鐵路企業(yè)人員走編定崗，不能隨意增加，所以工作量主較大。級“存在的問題目前，我罔很多鐵路企業(yè)的資產管現(xiàn)存在以下幾個主要問題:(1)倍息化水平的問題。我國很多鐵路企業(yè)的信息管理系統(tǒng)僅處于初步設計階段，鐵路企業(yè)內部還沒有建立起

17、真正意義的倍息網，所以鐵路企業(yè)與工隊之間還不能達到惱息共卒，這很容易浩成業(yè)務鏈的脫節(jié)。而且.鐵路企業(yè)正由過去的工程全而建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加，所以工作人員的任務相當繁重。rh“rij述分析可知.目前鐵路企業(yè)仍主要采用手工模式的管理，閔此急需資產管理信息系統(tǒng)來輔助工作人員，實現(xiàn)資產管理的倍息化，系統(tǒng)化。(2)供貨商考核與評價的問題。當前很多鐵路企業(yè)通過各種方式與供貨商

18、建立了戰(zhàn)略伙伴關系。倪是，在合同執(zhí)行時，鐵路企業(yè)如何對供貨商供應物資情況準行考核與評價.還沒有建立起具體的考核標準和評價辦法?！┕┴浬踢`約或其它原因造成供應的不及時，就會給鐵路企業(yè)生產運營帶來極大的損失。(3)庫乎乎成本的問題。鐵路企業(yè)的倉庫大部分建在工隊和作業(yè)組上，而不是集中存放在物資中心，這就造成了倉庫數(shù)量過多，出現(xiàn)倉儲戚本、存貨成本增加的現(xiàn)象。雖然工隊的倉庫能夠及時保證工隊日常工作的運轉正常，減少了物資運輸距離和運輸費用，日與集

19、巾存放綜合相比總成本過寓。鐵路企業(yè)既要管現(xiàn)沿線的設備、維修物資供給工作的難度可想而…53知，又姿根據(jù)不同的地現(xiàn)和氣候環(huán)境.實現(xiàn)及時采購送貨的慕礎在于合理的陀存盞，而采用于工作業(yè)完成余線的物資供給和管現(xiàn)的工作過于繁雜，而且容易出錯。這就必須利用信息系統(tǒng)迸行物資管理，實現(xiàn)實時的監(jiān)控管瑣，來解決這一問題。(4)倉儲管理水平的問題。日前，鐵路企業(yè)使用了收發(fā)卡片的方法，通過四號定位可以很快查詢到物資庫存位置。各級倉庫餃照雙堆法的~求，將物資分成經

20、常性儲備和保險儲備。但是，在實際操作巾這些方法和手段形同虛設，沒有發(fā)探應有的作用。(5)儲備定額管瑣的問題。儲備~額是合理的儲存物資的數(shù)最你礁，鐵路企業(yè)目前并沒有完善的儲備定額管理。制定完善的儲備~額需要大貴的儲備數(shù)據(jù)作為分析慕礎。目前，雖然鐵路企業(yè)有格式化的儲備定額框架，但是并沒有完善的數(shù)據(jù)記錄。二三、優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的建議針對j工商存在的問題，解決的方式只有優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)，為此，筆者提出以下系統(tǒng)優(yōu)化建議:1.朋定資

21、產新增(k務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，鐵路企業(yè)各部門真正實現(xiàn)網絡共亨、信息共事。人勞核算室從過去的以匯總、編制功能為t轉變?yōu)橐詫徍说墓δ転橹?，因為匯總、編制通過建儀的系統(tǒng)就能實現(xiàn)。而財務部牽頭的會1s:士作，由于財務部本身并不了解設備的情況，得姿其他各部門配合其t作i進行審核。并且為了實現(xiàn)采購、管理信息的及時掌握，建議由物設苦苦進行統(tǒng)一管理。因為物設部了解采購來的設備功能，并且在設備使用過程中也可以進行監(jiān)管，很好的把握固

22、定資產新增業(yè)務審核尺度。以前rh財務部預算織完成的對陰走資產新增計劃的匯總、分類也可以交陽鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)完成。2.資產運行維護業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的穩(wěn)礎上，在鐵路企業(yè)業(yè)務流程巾的匯，自~，(k務部可交由系統(tǒng)自行完成，節(jié)約了時間.提高了效率。并且財務部可以余面取代會計巾心，通過信息網絡直接與各分公司進行各種經濟業(yè)務。在運維物資采購流程巾，艷者建議以儲備定額采取代由使用部門提供的采購計劃，鐵路企業(yè)各部門間都有自己的儲備

23、定額，通過網絡物設部可以查詢各使用部門的儲備定額情況，一旦儲備最低于安全庫存，物設部就進行采購，省去了使用部門向物設部提報采購計劃的過程。3.運營期同定資產變更(k務優(yōu)化。在:建立鐵路企業(yè)資產管照系統(tǒng)的基礎上，在資產變更(k務中應有物設部取代財務部，實現(xiàn)物資設備從采購、人庫、[U庫、運營、報廢的全程監(jiān)管，有效減少固定資產的損害機率，提l部使用壽命和利用率。四、結束諸希望本文的研究成果為鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)存的問題提供了切實可行的解決方案，

24、并為網類型企業(yè)的資產管理優(yōu)化和信息化建設提供了一定的借鑒3主義。參考~獻:[1]信江穗，黃杰，陳代)il.企業(yè)資產管理系統(tǒng)設計與實施中國鐵道出版社，2006[2]楊麗娜.企業(yè)資產管理的思想與方法，工業(yè)工程與管理，2007.經管視線鐵路企業(yè)資產管理存在的問題及優(yōu)化芻議趙曉蕾38成都鐵路局財務處摘要：資產是保證一個企業(yè)生產、經營和發(fā)展的物質基礎，為確保資產的合理配置與有效使用，保障資產的完整、完全提高資產的利用率明確管理職責，搞好經濟核算，

25、就一定要走資產管理信息化道路。筆者以鐵路企業(yè)為對象，通過其資產管理的現(xiàn)狀進行具體分析找出其中存在的問題并提出優(yōu)化建議，希望借此提高企業(yè)的核心競爭力。關鍵詞：鐵路企業(yè)；資產管理；優(yōu)化建議中圖分類號：F2734文獻標識碼：A文章編號：1001—828X(2010)07—0053一01一、前言近些年來國內鐵路運輸行業(yè)根據(jù)自己的行業(yè)特征和管理需求建立了各種管理信息系統(tǒng)、信息化項目。例如：管理信息系統(tǒng)(MIS：TMIS、KMIS、PMIS、DMI

26、S)、辦公自動化系統(tǒng)(0A)等，這些系統(tǒng)的運行對于改善行業(yè)的業(yè)務質量、提高行業(yè)管理水平發(fā)揮了巨大的作用。但是，作為資產(設備)密集型的鐵路運輸系統(tǒng)除了需要正常的各種IT服務之外，它還必須就本行業(yè)的資產(設備)建立專門的管理系統(tǒng)，以便能夠最大限度地提高這些資產的使用率，降低設備的維護成本。作為資產密集型鐵路企業(yè)來說，資產是企業(yè)的基石與基礎。資產的管理好壞，直接關系到企業(yè)的發(fā)展。但是往往資產密集型鐵路企業(yè)都面臨資產數(shù)量、備品、配件數(shù)量龐大的

27、問題，對資產管理以及成本控制提出了挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)這是專門鰓決這些問題的系統(tǒng)。系統(tǒng)能不能用好，和開發(fā)方法、應用質量、管理模式都是密不可分的。全文通過對鐵路資產管理存在的問題做出分析，提出如何優(yōu)化這套管理系統(tǒng)的建議，希望能借此提升企業(yè)的市場競爭力。二、鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)狀及存在的問題1現(xiàn)狀當前我國很多鐵路企業(yè)都在進入“精細化管理”層面，而資產管理作為精細化管理的基礎和重要組成部分是不可缺失的資產管理的優(yōu)劣直接關系鐵路企業(yè)的生產安

28、全、效益和形象，是鐵路企業(yè)不斷向前發(fā)展的源動力。與此同時。鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期。由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加，所以工作量較大。2存在的問題目前我國很多鐵路企業(yè)的資產管理存在以下幾個主要問題：(1館息化水平的問題。我國很多鐵路企業(yè)的信息管理系統(tǒng)僅處于初步設計階段，鐵路企業(yè)內部還沒有建立起真正意義的信息網所以鐵路企業(yè)與工隊之間還不能達到信息共享，這很容易造成業(yè)務鏈的脫節(jié)。

29、而且鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加所以工作人員的任務相當繁重。由前述分析可知，目前鐵路企業(yè)仍主要采用手工模式的管理，因此急需資產管理信息系統(tǒng)來輔助工作人員。實現(xiàn)資產管理的信息化，系統(tǒng)化。(2)供貨商考核與評價的問題。當前很多鐵路企業(yè)通過各種方式與供貨商建立了戰(zhàn)略伙伴關系。但是在合同執(zhí)行時。鐵路企業(yè)如何對供貨商供應物資情況進行考核與評價還沒有建立起具

30、體的考核標準和評價辦法。一旦供貨商違約或其它原因造成供應的不及時，就會給鐵路企業(yè)生產運營帶來極大的損失。(3)庫存成本的問題。鐵路企業(yè)的倉庫大部分建在工隊和作業(yè)組上而不是集中存放在物資中心，這就造成了倉庫數(shù)量過多，出現(xiàn)倉儲成本、存貨成本增加的現(xiàn)象。雖然工隊的倉庫能夠及時保證工隊日常工作的運轉正常減少了物資運輸距離和運輸費用，但與集中存放綜合相比總成本過高。鐵路企業(yè)既要管理沿線的設備、維修物資供給工作的難度可想而知又要根據(jù)不同的地理和氣候

31、環(huán)境實現(xiàn)及時采購送貨的基礎在于合理的庫存量，而采用手丁作業(yè)完成全線的物資供給和管理的工作過于繁雜。而且容易出錯。這就必須利用信息系統(tǒng)進行物資管理，實現(xiàn)實時的監(jiān)控管理，來解決這一問題。(4)倉儲管理水平的問題。目前，鐵路企業(yè)使用了收發(fā)卡片的方法。通過四號定位可以很快查詢到物資庫存位置。各級倉庫按照雙堆法的要求，將物資分成經常性儲備和保險儲備。但是，在實際操作巾這些方法和手段形同虛設，沒有發(fā)揮應有的作用。(5)儲備定額管理的問題。儲備定額是

32、合理的儲存物資的數(shù)量標準。鐵路企業(yè)目前并沒有完善的儲備定額管理。制定完善的儲備定額需要大量的儲備數(shù)據(jù)作為分析基礎。目前，雖然鐵路企業(yè)有格式化的儲備定額框架，但是并沒有完善的數(shù)據(jù)記錄。三、優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的建議針對上面存在的問題，解決的方式只有優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)，為此，筆者提出以下系統(tǒng)優(yōu)化建議：1固定資產新增業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，鐵路企業(yè)各部門真正實現(xiàn)網絡共享、信息共享。人勞核算室從過去的以匯總、編制

33、功能為主轉變?yōu)橐詫徍说墓δ転橹?，因為匯總、編制通過建立的系統(tǒng)就能實現(xiàn)。而財務部牽頭的會簽工作，由于財務部本身并不了解設備的情況，需要其他各部門配合其T作進行審核。并且為了實現(xiàn)采購、管理信息的及時掌握，建議由物設部迸行統(tǒng)一管理。因為物設部了解采購來的設備功能，并且在設備使用過程中也可以進行監(jiān)管，很好的把握固定資產新增業(yè)務審核尺度。以前r打財務部預算組完成的對固定資產新增計劃的匯總、分類也可以交由鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)完成。2資產運行維護業(yè)務

34、優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，在鐵路企業(yè)業(yè)務流程中的匯總業(yè)務都可交由系統(tǒng)自行完成節(jié)約了時間提高了效率。并且財務部可以全面取代會計中心。通過信息網絡直接與各分公司進行各種經濟業(yè)務。在運維物資采購流程中，筆者建議以儲備定額來取代由使用部門提供的采購計劃，鐵路企業(yè)各部門間都有自己的儲備定額。通過網絡物設部可以查詢各使用部門的儲備定額情況，一旦儲備量低于安全庫存，物設部就進行采購，省去了使用部門向物設部提報采購計劃的過程。3運營期同

35、定資產變更業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，在資產變更業(yè)務中應有物設部取代財務部，實現(xiàn)物資設備從采購、入庫、出庫、運營、報廢的全程監(jiān)管，有效減少固定資產的損害機率提高使用壽命和利用率。四，結束語希望本文的研究成果為鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)存的問題提供了切實可行的解決方案，并為同類型企業(yè)的資產管理優(yōu)化和信息化建設提供了一定的借鑒意義。參考文獻：【l】信江艷，董杰，陳代川企業(yè)資產管理系統(tǒng)設計與實施中國鐵道出版社，2006【2】楊麗娜企

36、業(yè)資產管理的思想與方法，工業(yè)工程與管理，2007一53—萬方數(shù)據(jù)程管視錢鐵路企業(yè)資產管理存在的問題及優(yōu)化勻議趙曉蕾38成都鐵路局財務處摘姿:資產保證一個企.:lk.生產、級營和發(fā)展的物質基礎，為確保資產的合攻配置與有效使用，保障資產的完整、究會，提高資產的利用率.明確管理職責，搞好經濟核算，就一定要走資產管理信息化道路。筆者以鐵路企業(yè)為對象，通過其資產管理的現(xiàn)狀進行具體分析，找出其中存在的問題，并提出優(yōu)化建議，希~借此提高企業(yè)的核心競爭

37、力。關鍵飼:鐵Z在企業(yè)資產管理優(yōu)化建議中圖分類號F273.4文獻標識碼A文章編號1001而828X(2010)07005301前宵近些年來.罔內鐵路運輸行業(yè)根據(jù)自己的行業(yè)特征和管現(xiàn)需求建立了各種管理信息系統(tǒng)、信息化項目o例如:管用.佬，國、系統(tǒng)(MJS:TMIS、KMIS、PMIS、DMIS)、辦公自動化系統(tǒng)(OA)等，這些系統(tǒng)的i暴行對于改善行業(yè)的業(yè)務質費、提高行業(yè)管理水平發(fā)揮了巨大的作用。但是，作為資產(設備)密集型的鐵路運輸系統(tǒng)除

38、了需要正常的各種IT服務之外，它還必須就本行業(yè)的資產(設備)建立專門的管理系統(tǒng)，以便能夠最大限度地提高這些資產的使用貌，降低設備的維護成本。作為資產密集型鐵路企業(yè)來說，資產是企業(yè)的基石與基礎。資產的管理好壞，直接關系到企業(yè)的發(fā)展。但是往往資產密集型鐵路企業(yè)郁而l脆資產數(shù)最、備品、配件數(shù)最龐大的問題，對資產管理以及成本控制提出了挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)這是專門解決這些問題的系統(tǒng)。系統(tǒng)能不能用好，和開發(fā)方法、應用質菇、管理模式都是密不可分

39、的。全文通過對鐵路資產管理存在的問題做出分析，提出如何優(yōu)化這套管理系統(tǒng)的建議，希盟能借此提升企業(yè)的市場競爭力。二、鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)狀及存在的問題1.現(xiàn)狀當前我罔很多鐵路企業(yè)都在進入“精細化管理“照面，而資產管現(xiàn)作為精細化管臻的慕礎和熏要組成部分是不可缺失的.資產管理的優(yōu)劣直接關系鐵路企業(yè)的生產安全、效茲和形象，是鐵路企業(yè)不斷向前發(fā)展的源動力。與此間時，鐵路企業(yè)正由過去的工程全面建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由

40、于鐵路企業(yè)人員走編定崗，不能隨意增加，所以工作量主較大。級“存在的問題目前，我罔很多鐵路企業(yè)的資產管現(xiàn)存在以下幾個主要問題:(1)倍息化水平的問題。我國很多鐵路企業(yè)的信息管理系統(tǒng)僅處于初步設計階段，鐵路企業(yè)內部還沒有建立起真正意義的倍息網，所以鐵路企業(yè)與工隊之間還不能達到惱息共卒，這很容易浩成業(yè)務鏈的脫節(jié)。而且.鐵路企業(yè)正由過去的工程全而建設時期轉變?yōu)楝F(xiàn)在的線路設備運營維修和工程建設并行時期，由于鐵路企業(yè)人員定編定崗，不能隨意增加，所以

41、工作人員的任務相當繁重。rh“rij述分析可知.目前鐵路企業(yè)仍主要采用手工模式的管理，閔此急需資產管理信息系統(tǒng)來輔助工作人員，實現(xiàn)資產管理的倍息化，系統(tǒng)化。(2)供貨商考核與評價的問題。當前很多鐵路企業(yè)通過各種方式與供貨商建立了戰(zhàn)略伙伴關系。倪是，在合同執(zhí)行時，鐵路企業(yè)如何對供貨商供應物資情況準行考核與評價.還沒有建立起具體的考核標準和評價辦法?！┕┴浬踢`約或其它原因造成供應的不及時，就會給鐵路企業(yè)生產運營帶來極大的損失。(3)庫乎乎

42、成本的問題。鐵路企業(yè)的倉庫大部分建在工隊和作業(yè)組上，而不是集中存放在物資中心，這就造成了倉庫數(shù)量過多，出現(xiàn)倉儲戚本、存貨成本增加的現(xiàn)象。雖然工隊的倉庫能夠及時保證工隊日常工作的運轉正常，減少了物資運輸距離和運輸費用，日與集巾存放綜合相比總成本過寓。鐵路企業(yè)既要管現(xiàn)沿線的設備、維修物資供給工作的難度可想而…53知，又姿根據(jù)不同的地現(xiàn)和氣候環(huán)境.實現(xiàn)及時采購送貨的慕礎在于合理的陀存盞，而采用于工作業(yè)完成余線的物資供給和管現(xiàn)的工作過于繁雜，而

43、且容易出錯。這就必須利用信息系統(tǒng)迸行物資管理，實現(xiàn)實時的監(jiān)控管瑣，來解決這一問題。(4)倉儲管理水平的問題。日前，鐵路企業(yè)使用了收發(fā)卡片的方法，通過四號定位可以很快查詢到物資庫存位置。各級倉庫餃照雙堆法的~求，將物資分成經常性儲備和保險儲備。但是，在實際操作巾這些方法和手段形同虛設，沒有發(fā)探應有的作用。(5)儲備定額管瑣的問題。儲備~額是合理的儲存物資的數(shù)最你礁，鐵路企業(yè)目前并沒有完善的儲備定額管理。制定完善的儲備~額需要大貴的儲備數(shù)據(jù)

44、作為分析慕礎。目前，雖然鐵路企業(yè)有格式化的儲備定額框架，但是并沒有完善的數(shù)據(jù)記錄。二三、優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的建議針對j工商存在的問題，解決的方式只有優(yōu)化鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)，為此，筆者提出以下系統(tǒng)優(yōu)化建議:1.朋定資產新增(k務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的基礎上，鐵路企業(yè)各部門真正實現(xiàn)網絡共亨、信息共事。人勞核算室從過去的以匯總、編制功能為t轉變?yōu)橐詫徍说墓δ転橹鳎驗閰R總、編制通過建儀的系統(tǒng)就能實現(xiàn)。而財務部牽頭的會1s:

45、士作，由于財務部本身并不了解設備的情況，得姿其他各部門配合其t作i進行審核。并且為了實現(xiàn)采購、管理信息的及時掌握，建議由物設苦苦進行統(tǒng)一管理。因為物設部了解采購來的設備功能，并且在設備使用過程中也可以進行監(jiān)管，很好的把握固定資產新增業(yè)務審核尺度。以前rh財務部預算織完成的對陰走資產新增計劃的匯總、分類也可以交陽鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)完成。2.資產運行維護業(yè)務優(yōu)化。在建立鐵路企業(yè)資產管理系統(tǒng)的穩(wěn)礎上，在鐵路企業(yè)業(yè)務流程巾的匯，自~，(k務部

46、可交由系統(tǒng)自行完成，節(jié)約了時間.提高了效率。并且財務部可以余面取代會計巾心，通過信息網絡直接與各分公司進行各種經濟業(yè)務。在運維物資采購流程巾，艷者建議以儲備定額采取代由使用部門提供的采購計劃，鐵路企業(yè)各部門間都有自己的儲備定額，通過網絡物設部可以查詢各使用部門的儲備定額情況，一旦儲備最低于安全庫存，物設部就進行采購，省去了使用部門向物設部提報采購計劃的過程。3.運營期同定資產變更(k務優(yōu)化。在:建立鐵路企業(yè)資產管照系統(tǒng)的基礎上，在資產變

47、更(k務中應有物設部取代財務部，實現(xiàn)物資設備從采購、人庫、[U庫、運營、報廢的全程監(jiān)管，有效減少固定資產的損害機率，提l部使用壽命和利用率。四、結束諸希望本文的研究成果為鐵路企業(yè)資產管理現(xiàn)存的問題提供了切實可行的解決方案，并為網類型企業(yè)的資產管理優(yōu)化和信息化建設提供了一定的借鑒3主義。參考~獻:[1]信江穗，黃杰，陳代)il.企業(yè)資產管理系統(tǒng)設計與實施中國鐵道出版社，2006[2]楊麗娜.企業(yè)資產管理的思想與方法，工業(yè)工程與管理，200