隧道開挖對(duì)坡體穩(wěn)定性影響分析.pdf

1、在修建山區(qū)道路時(shí)，許多線路不可避免的穿越斜坡地帶，合理的選擇施工方案是至關(guān)重要的。本文針對(duì)泰贛高速公路K203段下灣隧道斜坡和武九鐵路盛洪卿隧道的特定地質(zhì)環(huán)境，分析隧道開挖對(duì)坡體穩(wěn)定性的影響，比較路塹和隧道斜坡兩種方式對(duì)坡體穩(wěn)定的影響，進(jìn)而得到穿越坡體較為合理的途徑。 本文基于泰贛高速公路K203段下灣隧道斜坡和武九鐵路盛洪卿隧道的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，對(duì)隧道開挖對(duì)坡體穩(wěn)定的影響進(jìn)行研究，通過長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、模型試驗(yàn)和數(shù)值分析等手段對(duì)路塹和隧道斜

2、坡進(jìn)行比較分析，判定兩者對(duì)坡體穩(wěn)定的影響。首先通過大量的收集隧道斜坡資料，列舉了隧道開挖對(duì)坡體穩(wěn)定影響的典型實(shí)例，總結(jié)了隧道開挖誘發(fā)變坡病害的三種類型及合理的開挖隧道有利于坡體穩(wěn)定的兩類途徑；以泰贛高速公路K203段下灣隧道斜坡為主線，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)，由此對(duì)該高邊坡進(jìn)行了穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和安全系數(shù)的計(jì)算；同時(shí)以下灣隧道斜坡為工程實(shí)例進(jìn)行室內(nèi)模型試驗(yàn)，比較隧道斜坡和路塹對(duì)坡體穩(wěn)定的影響；最后對(duì)下灣隧道、盛洪卿隧道進(jìn)行數(shù)值模擬分析，進(jìn)一