高速公路棚洞設計及施工控制研究.pdf

1、隨著國家經濟建設的發(fā)展,越來越多的高等級公路將進入西部山區(qū),但山區(qū)復雜的地形和水文地質條件限制了傳統(tǒng)公路采用設置邊坡支擋結構的應用。為了保證山區(qū)高速交通運營的安全以及保護彌足珍貴的生態(tài)環(huán)境,避免發(fā)生地質災害,需要一種適合山區(qū)高速公路的支擋結構技術。棚洞結構因其自身包含了環(huán)保和結構支護的功能,能滿足山區(qū)高速公路工程建設邊坡支檔的要求。
　　本文依托廣東省某高速公路棚洞工程為背景,結合地勘資料,通過地質分析、結構穩(wěn)定性驗算等方法,針對

2、棚洞結構的設計、施工期間工序及關鍵節(jié)點控制進行了研究,對棚洞結構在公路建設中的特點及優(yōu)點進行了歸納,提出了區(qū)域地質條件采用棚洞結構的適用性。
　　通過對傍山高速公路合理的棚洞結構設計與完整的施工步驟及施工技術研究,得出了一套較完整的棚洞施工方案。采用有限元軟件,對棚洞結構的穩(wěn)定性進行了分析，分析表明采用棚洞結構與邊坡相結合是安全合理的,既發(fā)揮了護坡作用,也發(fā)揮了棚洞的支擋作用。
　　結合工程實例,論證了傍山地段采用棚洞結構型