考慮溫度效應(yīng)的間隙主導(dǎo)型汽車(chē)擺振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、轉(zhuǎn)向輪擺振是一種對(duì)汽車(chē)有負(fù)面影響的振動(dòng)，發(fā)展到一定程度嚴(yán)重影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。普遍認(rèn)為它是前橋相對(duì)于車(chē)身的橫向運(yùn)動(dòng)、前橋繞汽車(chē)縱軸的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)以及前輪繞主銷(xiāo)的橫擺運(yùn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)。
　　 汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振是一個(gè)受包括轉(zhuǎn)向梯形運(yùn)動(dòng)副間隙、輪胎特性、溫度變化等因素影響的問(wèn)題。其中，極端情況下氣候溫度變化對(duì)含間隙曲柄連桿機(jī)構(gòu)和含間隙汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振系統(tǒng)有較大的影響，考慮溫度效應(yīng)對(duì)含間隙汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振系

2、統(tǒng)的影響首先應(yīng)將含運(yùn)動(dòng)副間隙的轉(zhuǎn)向梯形簡(jiǎn)化為含運(yùn)動(dòng)副間隙的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，再借助于計(jì)算機(jī)對(duì)擺振現(xiàn)象進(jìn)行仿真分析，重點(diǎn)探究溫度效應(yīng)引起的運(yùn)動(dòng)副間隙改變對(duì)汽車(chē)擺振系統(tǒng)的影響。研究溫度效應(yīng)對(duì)擺振的影響，可以為探索出有效的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)防擺措施提供更多的理論指導(dǎo)。
　　 本文回顧和總結(jié)國(guó)內(nèi)、外在轉(zhuǎn)向輪擺振方面的研究成果，闡明擺振產(chǎn)生的機(jī)理；簡(jiǎn)要地對(duì)涉及到的溫度場(chǎng)及殘余應(yīng)力的概念進(jìn)行了描述，建立孔、軸類(lèi)零件的圓柱模型，理論上分析此類(lèi)圓柱體在均

3、勻溫度場(chǎng)及非均勻溫度場(chǎng)中其在柱坐標(biāo)系中的相對(duì)位置變形關(guān)系；將曲柄連桿機(jī)構(gòu)的三自由模型變?yōu)闋顟B(tài)變量形式，建立含有間隙的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型，得到間隙一定時(shí)溫度效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)呈周期運(yùn)動(dòng)或混沌運(yùn)動(dòng)；結(jié)合模型分析了發(fā)生汽車(chē)前輪擺振的機(jī)理，指出在間隙一定的情況下，溫度的變化會(huì)誘發(fā)汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振系統(tǒng)做往復(fù)的非周期性運(yùn)動(dòng)，即處于混沌狀態(tài)。通過(guò)對(duì)圖形的觀察，從而得到一個(gè)不至于使系統(tǒng)進(jìn)入混沌狀態(tài)的溫度臨界值或臨界區(qū)間，此溫度臨界值或臨界區(qū)間可指導(dǎo)實(shí)際