武鋼與寶鋼的供應鏈比較

1、60CHINALOGISTICS&PURCHASING供應鏈管理Supplychainmanagement當今的市場競爭是供應鏈與供應鏈之間的競爭。因此，供應鏈的建設和管理已經被許多企業(yè)提升到戰(zhàn)略的高度。企業(yè)如何建立有效的供應鏈系統(tǒng)？筆者通過從供應鏈及其管理績效的角度對武鋼與寶鋼進行比較，加以闡述。一、武鋼、寶鋼供應鏈的基本特征1.武鋼、寶鋼供應鏈的共性特征。武鋼、寶鋼供應鏈的共性特征有下述幾點：一是在供應鏈管理中對物料的描述一致。二是

2、兩個企業(yè)在生產過程中使用的鐵礦石、煤等主要原燃料，具有不可再生性，均屬激烈爭奪的戰(zhàn)略性資源。二者的產業(yè)集中度比較高，需要較強的談判能力；其生產需用的鐵礦石都以從國外進口為主，轉運周期長。三是兩個企業(yè)生產的產品都以板材為主，客戶行業(yè)集中度也比較高，對鋼材的質量、制造工藝及服務都有較高的要求。四是兩個企業(yè)生產都具有連續(xù)性。也就是說，在一個制造周期內生產不能間斷。因此，鋼鐵企業(yè)在制造周期內，必須要有足夠的庫存量，而且對庫存有很高的要求，不能過

3、高，也不能過低，追求安全和經濟性。五是兩個企業(yè)都在積極尋求與上游供應商和下游客戶結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，不斷構建和完善它們的供應鏈，它們在國內鋼鐵行業(yè)中的領先地位也決定了它們在各自供應鏈中的主導作用。但它們的供應鏈管理都還處于保證物資供應和促進產品銷售的階段，還沒有對供應鏈進行深入地集成、整合。因此，與國際先進鋼鐵企業(yè)的供應鏈相比，還存在一定的差距，在國際競爭中不具備特殊的優(yōu)勢。六是兩個企業(yè)的交貨周期長。兩個企業(yè)對訂貨合同的處理都需要1個

4、月以上的時間；管理效率低，難以滿足客戶及時了解產品的生產進度、質量控制以及貨運信息等的需求。2.武鋼供應鏈的基本特征。一是受長期計劃經濟體制的影響，武鋼“小而全”、“大而全”、“企業(yè)辦社會”、“縱向一體化”等與現(xiàn)代供應鏈管理相悖的情況比較嚴重。為鋼鐵主業(yè)服務的輔業(yè)全資子公司有20多家，自有礦山的鐵礦石資源幾近枯竭，歷史包袱相當沉重，嚴重影響了武鋼核心競爭力的增強。二是武鋼地處華中重鎮(zhèn)武漢，距河南、山西等地的煤礦較近，依托京廣鐵路，運輸相

5、對比較方便，有一定的煤炭資源優(yōu)勢；且與東風汽車公司同在一省市，可謂近水樓臺，供應鋼材比較便利。但是，武鋼沿長江距上海長江口約1200公里，其大量的進口鐵礦石需經過三程船運，最后經長江到武鋼工業(yè)港。長江運程的船運費，使武鋼每噸進口鐵礦石的采購成本比寶鋼增加60多元，若按礦∶鐵=1.6∶1計算，武鋼每噸鐵水的生產成本就比寶鋼要高出100余元，使武鋼明顯處于劣勢。三是為消化進口鐵礦石給鋼材成本帶來的不利影響，武鋼以鋼鐵主業(yè)為主線，狠抓質量和成

6、本的管理，大力加強科技創(chuàng)新。從1995年開始，武鋼在全公司范圍內開展了以“成本效益縱深行”為載體的降成本、增效益活動。經過多年實踐，武鋼構建并有效實施了“全員抓成本管理、全力抓成本優(yōu)化、全過程抓成本控制、全方位抓成本效益”的質量效益型成本管理戰(zhàn)略，基本形成了以“實際成本核算、目標成本控制、附加成本運作、責任成本管理”為主要內容的成本管理模式，促進了技術與經濟、質量與效益的緊密結合。截止2004年，共累計降低成本費用64.09億元；在19

7、95年有34項技術經濟指標創(chuàng)歷史最好水平的基礎上，以后每年都有30多項技術經濟指標刷新歷史最好紀錄；在2003年128項主要技術經濟指標中，又有47項創(chuàng)歷史最好水平，其中轉爐鋼鐵料消耗、轉爐爐齡持續(xù)保持行業(yè)領先水平。截止到2003年底，武鋼共有33個產品獲“金杯獎”認定，“雙高”產品比例達51.2%，鋼材產品實物質量達到國際先進水平的產量比達武鋼與寶鋼的供應鏈比較文艾上鋼李海嬰周和榮郵發(fā)代號823872005年第5期（半月刊）總第234

8、期6163.8%。四是近幾年來，武鋼在投資300多億元進行大規(guī)模技術改造的過程中，大力推進信息化建設，使鋼鐵主業(yè)經營管理全部實現(xiàn)數(shù)字化，其信息化已達國際一流水平。3.寶鋼供應鏈的基本特征。一是寶鋼的供應鏈相對較“瘦”。寶鋼是在我國改革開放后開始建設的，因其基礎好、起點高，加上采用日本先進的管理模式，使寶鋼基本上不存在“小而全”、“大而全”、“企業(yè)辦社會”、“縱向一體化”的情況，其供應鏈與武鋼相比顯得較“瘦”，效率更高一些。寶鋼借鑒世界先

9、進鋼鐵企業(yè)的做法，將一些非核心競爭力的業(yè)務外協(xié)，使其有足夠的精力抓主業(yè)。目前，生產作業(yè)外協(xié)項目已發(fā)展到成品包裝、爐窯砌筑、火焰清理、工程車輛“管用養(yǎng)修”等。實踐證明，外協(xié)為保鋼不斷健康發(fā)展起到了相當重要的作用。二是寶鋼的供應鏈相對較“短”。寶鋼地處上海，進口鐵礦石需兩程船運輸，比武鋼少了長江內運這一程，比較經濟、便利；且以上海為中心的長江三角洲的汽車、船舶制造業(yè)比較發(fā)達，國內三大汽車集團中的上汽集團以及著名的上海外高橋、滬東中華、江南、

10、上海造船等造船廠都在上海地區(qū)，鋼材供貨迅速、方便。因此，寶鋼供應鏈顯得比武鋼“短”。三是寶鋼已建立起了比較發(fā)達的原燃材料供應體系、物流體系，擁有覆蓋全國乃至全球的鋼材銷售網絡、先進的信息系統(tǒng)以及布局在核心客戶周邊區(qū)域的剪切配送中心，從而建立了比較完善的鋼材營銷服務體系。寶鋼在不斷完善和優(yōu)化供應鏈體系的過程中，強化了對鐵礦石、煤炭、鎳、遠洋運輸?shù)葢?zhàn)略資源的控制能力，增強了長期抗風險的能力。四是寶鋼經過近幾年企業(yè)信息化的建設，已建成較完善的

11、企業(yè)內部信息系統(tǒng)，其自行設計開發(fā)的整體產銷計算機管理系統(tǒng)（BERP）完整覆蓋銷售、生產、質量、發(fā)貨、設備維護和財務等業(yè)務，在生產、管理上做到了生產實績、庫存和合同的實時跟蹤及動態(tài)分析，并建設了龐大的企業(yè)數(shù)據倉庫。寶鋼的電子商務門戶“寶鋼在線”是企業(yè)開展采購、銷售、客戶服務等網上業(yè)務的平臺，供應商能夠及時了解寶鋼的采購動向，客戶能夠直接在網上訂貨并及時了解合同的計劃、生產、發(fā)貨及質保書的情況，極大地提升了寶鋼的市場競爭優(yōu)勢。二、武鋼、寶鋼

12、供應鏈的管理績效我們僅從存貨水平和市場反應速度兩方面來比較武鋼和寶鋼供應鏈管理的績效水平。如上表所示：2003年，武鋼的鋼產量比寶鋼少296.72萬噸，而平均存貨卻比寶鋼高出6.94億元，存貨周轉率比寶鋼少3.45次，合同處理時間比寶鋼長10天。因此，武鋼還需繼續(xù)加強供應鏈管理，進一步優(yōu)化和完善供應鏈。三、武鋼優(yōu)化、完善供應鏈的建議到2006年，武鋼要達到1400萬噸鋼的生產規(guī)模，成為國際一流的鋼鐵企業(yè)，因此必須要有相應的世界級供應鏈的

13、支持。一要繼續(xù)打造武鋼以質量優(yōu)先、科技創(chuàng)新、產品創(chuàng)新為主要內容的核心競爭力，徹底打破“大而全”、“小而全”，實行“主輔分離、輔業(yè)改制”，推行“協(xié)議保產”，將鋼鐵主體單位和輔助單位之間的“兄弟”關系變?yōu)楣滉P系，為鋼鐵主業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。二要繼續(xù)積極與上游的重要供應商和下游的主要鋼材用戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。在不斷優(yōu)化供應鏈設計的基礎上，繼續(xù)在全球范圍內選擇其他的鐵礦石、煤炭、運輸和汽車、家電等的諸多優(yōu)勢企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，以確保

14、原燃料資源、運輸能力以及鋼材產品市場的長期穩(wěn)定，盡快形成武鋼世界級供應鏈的總體構架。三要繼續(xù)推進信息化建設，在“武鋼整體產銷資訊系統(tǒng)”一期、二期工程對武鋼鋼鐵主體流程進行重組和整合的基礎上，將三期工程及以后的工作向供應鏈的方向擴展，盡快實現(xiàn)與供應鏈上下游結點企業(yè)的信息共享。四要在信息共享的基礎上，促進供應鏈企業(yè)在決策層面、管理層面和操作層面的全面合作，實行供應鏈企業(yè)間的集成，最終形成一體化管理的世界級供應鏈。武鋼構建世界級供應鏈的過程不