雙菱塔斜拉橋地震反應(yīng)與推倒分析研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通量的加大，使得橋面寬度需求越來(lái)越寬，促使一種新型塔形—雙菱形連塔的出現(xiàn)。常見(jiàn)的斜拉橋索塔形式有柱式、門式、A形、倒Y形及菱形等，但是通過(guò)兩個(gè)并列菱形塔橫向連接而成的雙菱形連塔在國(guó)內(nèi)斜拉橋中是十分少見(jiàn)的。斜拉索將橋面的永久荷載、汽車荷載和人群荷載傳遞給索塔，因而索塔是承受并傳遞溫度、風(fēng)、水、冰、地震等自然界外力的核心構(gòu)件。索塔形式對(duì)斜拉橋動(dòng)力特性有直接的影響。近年來(lái)，我國(guó)乃至全球地震頻繁發(fā)生，嚴(yán)重地危害著人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全

2、。在地震作用下，作為生命線工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，將加重次生災(zāi)害，導(dǎo)致更為嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失。因此有必要對(duì)這種新型塔形的大跨度斜拉橋的地震響應(yīng)進(jìn)行深入分析。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以李家沙特大橋?yàn)楣こ瘫尘皩?duì)雙菱塔斜拉橋地震反應(yīng)進(jìn)行了以下幾方面的研究：
　　 (1)針對(duì)在建的雙菱形連塔斜拉橋—李家沙大橋，采用通用有限元軟件Midas建立其三維有限元模型，分析了塔形為兩個(gè)并列菱形塔橫向連接而成的雙菱

3、形塔斜拉橋與塔形為單菱形塔斜拉橋的自振特性。
　　 (2)根據(jù)李家沙大橋橋址處的地震烈度區(qū)和場(chǎng)地類型，分別對(duì)塔形為兩個(gè)并列菱形塔橫向連接而成的雙菱形塔斜拉橋與塔形為單菱形塔斜拉橋的規(guī)范反應(yīng)譜分析，對(duì)比分析表明：雙菱形連塔斜拉橋的振型較單菱塔斜拉橋復(fù)雜；地震反應(yīng)譜荷載響應(yīng)顯示出連塔斜拉橋結(jié)構(gòu)對(duì)橫向地震反應(yīng)有較大影響。
　　 (3)分析雙菱形塔斜拉橋在一致激勵(lì)下的地震反應(yīng)時(shí)程分析，探討地震波在一維輸入、二維輸入的情況下，橋梁

4、結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)，并與反應(yīng)譜分析結(jié)果對(duì)比。
　　 (4)分別沿縱橋向輸入三種波速，對(duì)雙菱形塔斜拉橋進(jìn)行考慮行波效應(yīng)的時(shí)程分析，研究不同波速對(duì)橋梁位移和內(nèi)力的影響，并將同一結(jié)構(gòu)在非一致激勵(lì)作用下的反應(yīng)與在一致激勵(lì)作用下的反應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比，探討了大跨度雙菱塔斜拉橋地震反應(yīng)在不同地震激勵(lì)下的變化規(guī)律。
　　 (5)以單個(gè)雙菱塔作為研究對(duì)象，采用MPA法和修改后的MPA法(MMPA法)對(duì)其進(jìn)行Pushover分析，驗(yàn)證了MMPA法用