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文檔簡介
1、論文首先回顧了國內(nèi)外矮塔斜拉橋的歷史概況和發(fā)展趨勢,簡要介紹了該橋型的結構體系、構造特點和力學行為。論文以廣州市東沙至新聯(lián)高速公路沙灣大橋設計方案為背景,采用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL 2006,建立了主梁基于板單元的全橋空間組合有限元模型。論文分別計算了運營階段分項荷載的作用效應,通過考慮成橋狀態(tài)恒載與活載、整體溫度變化、梁體溫差、風荷載等多種荷載的組合,計算了各不利組合荷載工況的橋梁結構效應;計算了橋梁的自振特性,運用
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