某轎車后輪罩部位裝焊誤差的補(bǔ)償研究.pdf

1、車身作為汽車的主體組成部分，其制造質(zhì)量對(duì)整車質(zhì)量和汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起著重要作用。車身焊裝夾具是車身零部件正確定位的基礎(chǔ)，是保證車身焊裝精度和制造質(zhì)量的重要因素。在車身的裝焊過(guò)程中會(huì)由于沖壓模具的誤差和整車裝焊夾具的累積誤差影響車身制造精度，而調(diào)整沖壓模具和查找誤差源成本高、周期長(zhǎng)，故本文首次提出利用調(diào)整裝焊夾具的方法來(lái)彌補(bǔ)沖壓件的制造誤差及裝焊累積誤差。
　　 本論文選題于實(shí)際工程項(xiàng)目，針對(duì)華晨汽車工程研究院的A4轎車的車身部件

2、：左后輪罩、右后輪罩、后地板，其由于沖壓過(guò)程的誤差和整車裝焊過(guò)程的累積誤差導(dǎo)致左后輪罩與后地板連接處出現(xiàn)縫隙。解決此問(wèn)題按照常規(guī)方法成本高，且會(huì)延誤新車上市時(shí)間。故本文提出了通過(guò)調(diào)整左后輪罩與后地板的裝焊夾具來(lái)彌補(bǔ)沖壓模具的誤差和整個(gè)裝焊工序的累積誤差，并在有限元仿真環(huán)境下預(yù)測(cè)夾具調(diào)整量。
　　 為了解決此誤差，首先利用照相式三維掃描儀設(shè)備對(duì)左后輪罩、右后輪罩、后地板裝配在一起的狀態(tài)進(jìn)行掃描，從而獲取原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)。利用Geoma

3、gicQualify軟件將掃描的點(diǎn)云數(shù)據(jù)與其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)模對(duì)比，提取誤差數(shù)據(jù)，以此來(lái)評(píng)價(jià)零件的裝焊狀態(tài)。利用逆向工程軟件Geomagic Studio將點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪、合并等一系列處理，最終擬合成NURBS曲面。利用有限元軟件將這三個(gè)零件的擬合曲面按實(shí)際夾具點(diǎn)的位置施加邊界條件，載荷量以Qualify軟件對(duì)比結(jié)果為準(zhǔn)，最終將其產(chǎn)生的縫隙消除，這樣就在仿真環(huán)境下解決了此誤差問(wèn)題，并預(yù)測(cè)了夾具調(diào)整量，避免反復(fù)調(diào)整實(shí)際夾具造成的浪費(fèi)。最后根