因子分析在白車(chē)身裝焊誤差監(jiān)控方面的應(yīng)用研究.pdf

1、在汽車(chē)制造過(guò)程中，白車(chē)身焊裝過(guò)程所產(chǎn)生的誤差是影響汽車(chē)制造質(zhì)量的主要因素，而汽車(chē)的制造質(zhì)量又決定了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，有效的降低白車(chē)身裝焊誤差就具有其重要的實(shí)際意義。
　　 本課題源于實(shí)際工程項(xiàng)目，目的是解決汽車(chē)制造行業(yè)內(nèi)普遍存在的白車(chē)身焊裝誤差的監(jiān)控問(wèn)題。本文以多元統(tǒng)計(jì)分析為依據(jù)，采用因子分析方法和聚類(lèi)分析方法開(kāi)發(fā)出了一套“白車(chē)身焊裝誤差監(jiān)控軟件”，該軟件設(shè)計(jì)并運(yùn)用VB和Matlab的混合編程實(shí)現(xiàn)了三個(gè)功能，分別是因子分析功能

2、、聚類(lèi)分析功能以及因子分析誤差修正功能。
　　 白車(chē)身焊裝誤差監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)誤差測(cè)量數(shù)據(jù)的具體處理手段為：首先，利用聚類(lèi)分析方法對(duì)白車(chē)身焊裝誤差測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以相似系數(shù)為歸類(lèi)指標(biāo)對(duì)測(cè)點(diǎn)的誤差數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類(lèi)，歸類(lèi)后的測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示出較強(qiáng)的聯(lián)動(dòng)性，這就降低了分析白車(chē)身誤差主要因素的復(fù)雜度，可以把它作為下一步分析處理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。然后，采用因子分析方法對(duì)聚類(lèi)分析后的每一分類(lèi)中測(cè)點(diǎn)的誤差測(cè)量數(shù)據(jù)再次進(jìn)行分析與處理，建立基于因子分析的誤差源識(shí)別