YC4FB柴油機(jī)配套海獅面包車?yán)鋮s系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)對于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的正常發(fā)揮起到至關(guān)重要的作用。目前，幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)都在不斷地強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都面臨著如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率密度下的冷卻及熱平衡問題，既在得到更高的輸出功率的同時(shí)又要兼顧到汽車的燃料消耗經(jīng)濟(jì)性，以及確保尾氣排放符合國家環(huán)保法規(guī)的要求。這些要求都對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的性能提出了更為苛刻的要求，開發(fā)高效、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的冷卻系統(tǒng)，已成為助推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的關(guān)鍵因素所在。
　　本文的研究基于一

2、個(gè)實(shí)際工程問題:市面上銷售的海獅面包車搭載YC4FB90發(fā)動(dòng)機(jī)的車型存在高溫環(huán)境下高速行駛工況和連續(xù)爬長坡工況水溫高的問題。以盡可能不改變車體結(jié)構(gòu)，同時(shí)兼顧新生產(chǎn)車輛改進(jìn)和在用車售后處理，最短時(shí)間解決問題的市場需求為目標(biāo)，以實(shí)際車輛使用情況調(diào)查、發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫高油溫臺(tái)架耐久測試、冷卻性能匹配優(yōu)化分析、模擬環(huán)境試驗(yàn)室條件的現(xiàn)地實(shí)車?yán)鋮s/熱害測試相結(jié)合的研究方法，擬定水溫高問題解決方案。
　　首先，分析了影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的關(guān)鍵因素及這些

3、關(guān)鍵因素對冷卻系性能的影響規(guī)律;并對原況車輛進(jìn)行冷卻性能測試，以確定存在的問題及優(yōu)化改善目標(biāo);最后通過發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫高油溫臺(tái)架耐久測試和冷卻系參數(shù)匹配分析，提出導(dǎo)致原況車輛水溫高的主要原因，以及改進(jìn)方案，并通過調(diào)查海獅面包車實(shí)際使用工況，優(yōu)化道路試驗(yàn)規(guī)范及評價(jià)指標(biāo)，經(jīng)實(shí)車試驗(yàn)對優(yōu)化設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。
　　通過原況車輛測試和冷卻系參數(shù)匹配分析，得到導(dǎo)致原機(jī)冷卻系水溫高的主要原因是中冷器的進(jìn)風(fēng)阻抗高和中冷器散熱對散熱器配風(fēng)加