飛機隱身能力的思考

1、對于飛機隱身能力的思考軍用飛機的隱身性能是其生存力的一個重要指標，外形隱身以及隱身材料的應用是飛機隱身的重要措施。然而，單獨應用外形隱身技術和隱身材料不能同時兼顧飛機的飛行性能和周圍環(huán)境對其的影響，因此采用兩者結合的隱身結構便成為解決這個問題的另一種重要途徑。隱身結構是一種結合低可探測外形飛機的復雜曲面形狀和部位，由非金屬結構材料與吸波材料、透波材料及其他材料共同構成的承載復合吸波結構，這樣就可以使減小飛行器電磁散射的手段擴展到整個機體

2、，在滿足外形和結構要求的前提下擴大了隱身材料的應用范圍。利用結構內(nèi)部幾何與填充吸波材料電磁參數(shù)的可調(diào)整性，經(jīng)過一定的優(yōu)化可以得到隱身效果良好的機翼。已有的研究表明，吸波電磁參數(shù)對隱身結構的電磁散射特性影響很大，同時，吸波材料厚度和劈尖角度的變化也對隱身結構的雷達RCS有一定的影響。鑒于此，我們在進行隱身結構機翼的優(yōu)化設計時，以劈尖角度，3層吸波材料的第一層和第三層的厚度3個參數(shù)為設計變量，其中3層吸波材料的電磁參數(shù)分別為ε1=1.29，

3、tanδ1=0.23，ε2=1.34，tanδ2=0.26，ε3=1.66，tanδ3=0.40。吸波材料采用發(fā)泡泡沫塑料，其電磁參數(shù)可通過添加適量的碳粉進行調(diào)節(jié)。ε1，ε2，ε3分別為3種填前緣3層填充材料厚度均為38mm。對3層吸波材料厚度、劈尖角度進行優(yōu)化，優(yōu)化目標為考慮前向入射扇區(qū)內(nèi)（20~20）隱身結構的RCS最小，優(yōu)化方位入射角見圖4。本文以5為步長，計算扇區(qū)內(nèi)結構的RCS。在20~20內(nèi)選取典型的方位上RCS的加權和為目標