城市交通出行結構關鍵影響因素辨識及干預對策研究.pdf

1、隨著城市規(guī)模的不斷擴大與人口的迅速聚集，交通問題日趨嚴重，城市交通結構是表征交通系統(tǒng)供需關系的重要指標，合理調整交通結構是交通系統(tǒng)發(fā)展的重要策略之一。本文通過對國內(nèi)主要大城市的橫向對比與縱向歷史數(shù)據(jù)分析，對國內(nèi)城市交通結構關鍵影響因素及干預對策進行了研究。
　　本文明確了城市交通結構的內(nèi)涵，提出了城市客運交通結構的計算與估算方法。基于能源與環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展和居民出行多個角度探討了合理交通結構的特征。應用因子分析法對國內(nèi)多個城市交通結

2、構影響因素進行研究，初步篩選出人均可支配收入、萬人公交車標臺等關鍵影響因素。
　　以國內(nèi)30個大城市歷史數(shù)據(jù)為依據(jù)，結合洛杉磯、東京和香港等國際大都市的發(fā)展經(jīng)驗，應用時間序列分析和相關性分析等計量經(jīng)濟學分析方法，分別對初步篩選出的各影響因素進行深入研究。發(fā)現(xiàn)人均收入與機動車發(fā)展控制管理手段能夠顯著影響居民對小汽車的使用；城市市區(qū)人口密度與公共交通設施投入的增加將顯著提高居民公共交通的出行比例；城市多中心化發(fā)展將增加居民出行距離，進