鐵路客運(yùn)專(zhuān)線雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁施工方案優(yōu)選與實(shí)施.pdf_第1頁(yè)
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1、本文以溫福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線五里河特大橋的箱梁施工為工程實(shí)例，分三階段進(jìn)行研究工作：在工程前期，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高速鐵路常用的預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案的系統(tǒng)研究，結(jié)合高速鐵路雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁的施工特點(diǎn)，對(duì)預(yù)制架設(shè)施工法、支架澆筑施工法、移動(dòng)模架施工法三種施工方案進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)述；建立了一套客運(yùn)專(zhuān)線箱梁施工方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法(AHP)進(jìn)行施工方案優(yōu)選，擺脫了傳統(tǒng)的專(zhuān)家定性分析法的主觀性；在工程實(shí)施階段，根據(jù)優(yōu)選結(jié)果，對(duì)移動(dòng)模架法施工客運(yùn)專(zhuān)線

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