高速鐵路雙線整孔簡支箱梁的預(yù)制和安裝.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國高速鐵路列車運行速度將達200km/h，為保證列車安全運行及旅客乘坐舒適，列車對橋上軌道的平順性要求很高。橋梁不僅應(yīng)有足夠的強度、剛度以及小的后期徐變變形，同時還應(yīng)具有良好的耐久性，并且要求實現(xiàn)快速施工。因此在高速鐵路橋梁施工中大量使用了預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，并主要采用現(xiàn)場預(yù)制、架橋機架設(shè)的施工方法。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁在我國鐵路建設(shè)中大規(guī)模采用非常少見，沒有工業(yè)化制造的成熟經(jīng)驗。本文闡述了跨度24m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁模板

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