模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在橋梁評(píng)估中的應(yīng)用.pdf

1、橋梁是確保交通線路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力是貫通全線的關(guān)鍵。隨著時(shí)間的推移，越來越多的橋梁將達(dá)到或接近其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期，或因各種原因發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷。因此，橋梁損傷評(píng)估與預(yù)測(cè)是現(xiàn)有橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和技術(shù)改造的必不可少的重要環(huán)節(jié)，也是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一。 由于影響橋梁結(jié)構(gòu)性能的因素較多且復(fù)雜，各因素之間相關(guān)關(guān)系也未完全清楚，因此，橋梁損傷等級(jí)的分類是一個(gè)典型的不確定性問題。為了對(duì)橋梁損傷狀態(tài)進(jìn)行合理的分類，本文

2、將模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法(自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))用于橋梁等級(jí)分類中，此方法可以處理帶模糊性的信息，又可以自動(dòng)設(shè)計(jì)和調(diào)整模糊系統(tǒng)的規(guī)則集和隸屬函數(shù)，從而結(jié)合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯各自的優(yōu)點(diǎn)，為橋梁損傷評(píng)定等級(jí)分類提供了一條新的途徑。本文主要開展了以下幾個(gè)方面的工作： 1.本文闡述了橋梁評(píng)估的內(nèi)涵及基本特征，對(duì)橋梁評(píng)估方法研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)與評(píng)述；在總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于橋梁評(píng)估研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)混凝土橋梁損傷的評(píng)估方法做了進(jìn)一步研究，指出了

3、現(xiàn)行公路橋梁損傷評(píng)定方法中存在的問題，并在《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG-H112004)基礎(chǔ)上建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)和等級(jí)分類方法。 2.在此基礎(chǔ)上，基于MATLAB算法語言，編寫了自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練程序。并以西寶、西渭高速公路上主要橋梁技術(shù)狀況的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為樣本，分別對(duì)兩組樣本不同的橋梁損傷實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，取這兩組數(shù)據(jù)的分類精度的平均值來評(píng)判該方法的有效性。結(jié)果表明，此類模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法效果好，誤差小，有望成為橋梁損傷狀態(tài)等級(jí)評(píng)定