船體結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)虛擬測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái),虛擬測(cè)試技術(shù)由于安全、經(jīng)濟(jì)、靈活等優(yōu)越性,在船舶領(lǐng)域備受關(guān)注。本文利用快速發(fā)展的虛擬測(cè)試技術(shù),研發(fā)了以動(dòng)態(tài)響應(yīng)計(jì)算方法為基礎(chǔ)的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試方法,并將仿真技術(shù)與有限元分析技術(shù)緊密結(jié)合,在MFC框架下開(kāi)發(fā)完善了船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度虛擬測(cè)試系統(tǒng),為船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與改進(jìn)提供指導(dǎo)手段。
　　 本文主要對(duì)以下幾方面的內(nèi)容進(jìn)行了研究:
　　 1.闡述動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析原理,研究動(dòng)態(tài)響應(yīng)計(jì)算實(shí)現(xiàn)方法,利用有限元軟件MSC.Patran和其

2、命令語(yǔ)言PCL實(shí)現(xiàn)時(shí)歷波浪載荷的自動(dòng)加載。
　　 2.研究開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)響應(yīng)虛擬測(cè)試方法,以波浪載荷計(jì)算程序?yàn)榛A(chǔ),分別模擬規(guī)則波、長(zhǎng)峰波和短峰波作用下船體時(shí)域載荷,運(yùn)用瞬態(tài)響應(yīng)分析手段實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)虛擬測(cè)試。
　　 3.利用VC++和OpenGL等工具,仿照真實(shí)試驗(yàn)測(cè)試流程,與有限元軟件緊密結(jié)合,開(kāi)發(fā)完善出能夠反映測(cè)試過(guò)程的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度虛擬測(cè)試系統(tǒng)。
　　 4.以某型實(shí)船為例,模擬實(shí)船裝載工況,布置測(cè)點(diǎn),進(jìn)行樣船應(yīng)力虛