公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造評價方法研究.pdf

1、公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造在橋梁耐久性和受力性能方面均起著重要作用,但是國內(nèi)外對公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造評價方面的研究卻一直空缺。本文從合理耐用構(gòu)造的概念出發(fā),以公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造良好的耐久性、力學(xué)性能,施工可行性,經(jīng)濟(jì)保障性為評價目標(biāo),提出了公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造評價方法,為完善公路混凝土橋梁設(shè)計、施工與質(zhì)量控制、檢測評價和維修養(yǎng)護(hù)等技術(shù)規(guī)范體系奠定理論和技術(shù)基礎(chǔ)。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)基于國內(nèi)外公路混凝土橋梁評價

2、方法研究成果,分析現(xiàn)有評定方法的優(yōu)缺點,通過對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造的合理耐用性的定位,建立遞階模糊綜合評價模型,研究權(quán)重和隸屬函數(shù)確定方法,提出了從耐久性、力學(xué)性能、施工可行性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等方面綜合考慮的綜合評價方法。
　　(2)根據(jù)混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造的概念,結(jié)合目前國內(nèi)橋梁檢測技術(shù)水平及檢測試驗數(shù)據(jù),根據(jù)環(huán)境類別與作用等級,在一般環(huán)境下和特殊環(huán)境下建立耐久性指標(biāo)體系,分別從公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造的耐久性、力學(xué)性能、施工可行

3、性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等幾方面分析相應(yīng)指標(biāo)的影響因素,從而建立多層次的公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造的評價指標(biāo)體系。
　　(3)基于層次分析法和模糊數(shù)學(xué)理論,確定評價模型中準(zhǔn)則層和指標(biāo)層評價因素的權(quán)重,構(gòu)造各個指標(biāo)的隸屬函數(shù),分別從耐久性、力學(xué)性能、施工可行性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等四方面確定了公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造的評價準(zhǔn)則、各因素指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)與取值方法,構(gòu)建了公路混凝土橋梁合理耐用構(gòu)造的綜合評價方法體系,為我國建立混凝土橋梁合理耐用結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)