基于點(diǎn)、線、面層次的干線公路交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)分析.pdf

1、隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,干線公路發(fā)揮的作用越來(lái)越大,干線公路交通需求增長(zhǎng)迅速,而基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)緩慢,交通管理水平也相對(duì)落后,由此衍生的交通問題也越發(fā)尖銳,干線公路交通供需不平衡,交通擁擠問題日漸突顯,交通安全性下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,對(duì)干線公路交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),不僅是研究干線公路交通運(yùn)行特征規(guī)律的關(guān)鍵手段,還有助于發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)行不理想的原因,為干線公路管理者制定交通改善政策和措施提供理論支持,甚至可以對(duì)其規(guī)劃

2、設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)作用。
　　本文遵循“總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果—指標(biāo)體系構(gòu)建—點(diǎn)、線、面層次交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)—交通運(yùn)行狀態(tài)改善措施分析”的思路,首先,通過(guò)資料搜集和對(duì)比分析,總結(jié)國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通運(yùn)行狀態(tài)的研究現(xiàn)狀,提出干線公路交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)方面存在的缺陷和不足;其次,從干線公路的交叉口、互通式立交、收費(fèi)站三個(gè)節(jié)點(diǎn)著手,選取各節(jié)點(diǎn)適用的評(píng)價(jià)指標(biāo),分別構(gòu)建各節(jié)點(diǎn)交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并給出分級(jí)閾值;再次,構(gòu)建干線公路基本路段交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指