庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化若干問題研究.pdf

1、庫存成本和配送成本是供應(yīng)鏈成本的重要組成部分，庫存管理和配送管理因而成為供應(yīng)鏈管理中的兩個重要方面。由于現(xiàn)實情形復(fù)雜多變，增大了供應(yīng)鏈上庫存問題與配送問題的復(fù)雜性，因此傳統(tǒng)的企業(yè)或供應(yīng)鏈運作方面的文獻通常將庫存與配送分割開來進行研究。供應(yīng)商管理庫存為供應(yīng)鏈管理提供了一種新的運作模式。在這種模式下，供應(yīng)商通過先進的信息技術(shù)及時準(zhǔn)確地掌握供應(yīng)鏈下游零售商的庫存信息，從而能夠從系統(tǒng)角度優(yōu)化供應(yīng)鏈上的整體庫存，并構(gòu)建合理的配送方案。然而現(xiàn)有文獻

2、一般針對一體化供應(yīng)鏈情形，理論研究成果難以運用到實際的供應(yīng)鏈。本文主要針對非一體化的供應(yīng)鏈，研究供應(yīng)商管理庫存模式下庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化時存在的若干問題，主要研究工作和創(chuàng)新點如下：
　　 （1）研究了庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化時的最優(yōu)訂貨問題。針對需求確定情形下的單供應(yīng)商和單零售商組成的二級非一體化供應(yīng)鏈，分別為獨立決策、聯(lián)合決策以及基于價格折扣策略非一體化供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)方式等三種情形建立了數(shù)學(xué)模型并構(gòu)造了相應(yīng)的求解算法。數(shù)值算例結(jié)果表明采

3、用價格折扣策略能夠使得供應(yīng)鏈整體利潤接近一體化理想情形，并確保供應(yīng)商和零售商雙方的利潤均得到提高，從而促進供應(yīng)商與零售商合作。
　　 （2）研究了庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化時運輸成本的支付問題。針對單供應(yīng)商單零售商的二級供應(yīng)鏈，研究了庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化時由誰承擔(dān)運輸成本的問題。考慮了一體化供應(yīng)鏈的理想情形以及運輸成本分別由供應(yīng)商、零售商承擔(dān)三種情況，并為此三種情況建立了數(shù)學(xué)模型。隨機數(shù)據(jù)實驗表明，零售商承擔(dān)運輸成本時可獲得相對較優(yōu)的供應(yīng)

4、鏈整體利潤，其值接近于理想情況下供應(yīng)鏈的總體利潤，進而采用利潤分配策略，能夠確保供應(yīng)商和零售商雙方均獲得更大利潤。
　　 （3）研究了庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化且考慮彈性需求時的定價問題。假設(shè)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位，針對彈性需求環(huán)境，并同時考慮定價、庫存和運輸成本，分析了非合作決策時定價模型以及一體化聯(lián)合決策模型，然后分別運用收益共享和價格折扣兩種不同的協(xié)調(diào)策略來分配利潤，確保雙方合作。實驗結(jié)果表明，與供應(yīng)商-Stackelberg

5、博弈下的非合作決策相比，一體化聯(lián)合決策能大大提高系統(tǒng)利潤，運用收益共享和價格折扣策略均可改善供應(yīng)鏈整體運作的協(xié)調(diào)性，可以將供應(yīng)鏈系統(tǒng)增加的利潤合理分配給零售商和供應(yīng)商，以確保雙方利潤均高出非合作決策時的利潤。
　　 （4）研究了不考慮供應(yīng)商庫存成本的庫存路徑問題。針對由單一供應(yīng)商和多零售商組成的二級供應(yīng)鏈系統(tǒng)，建立了庫存與運輸聯(lián)合優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型，構(gòu)造了改進的最鄰近算法以降低運輸費用和庫存成本，提高供應(yīng)鏈的整體利潤。設(shè)計了價格策略

6、，即給出了調(diào)整價格的上限和下限，可作為供應(yīng)商和各零售商價格談判的依據(jù)，從而對供應(yīng)鏈整體利潤進行重新分配，實現(xiàn)供應(yīng)商和各零售商多贏。
　　 （5）研究了考慮供應(yīng)商庫存成本的庫存路徑問題。針對單供應(yīng)商和多零售商組成的非一體化二級供應(yīng)鏈，研究了在同時考慮供應(yīng)商和零售商庫存成本的前提下如何實現(xiàn)庫存與配送聯(lián)合優(yōu)化，分別考慮了獨立決策和聯(lián)合決策情形下的庫存和運輸策略并構(gòu)建了相應(yīng)的求解算法。研究結(jié)果表明聯(lián)合決策優(yōu)于分散決策，能夠節(jié)省大量的供應(yīng)