利用太陽能煙囪的公路隧道自然通風數(shù)值模擬與研究.pdf

1、公路隧道通風系統(tǒng)的巨大耗電量，使通風節(jié)能問題越來越為人們所關注，公路隧道的自然通風也一直是公路隧道領域的重點課題之一。太陽能煙囪作為一種熱壓作用下的自然通風設備，利用太陽輻射，將熱能轉化為空氣的動能，從而起到通風換氣的作用。本文將公路隧道自然通風與太陽能煙囪結合，對用于隧道通風的太陽能煙囪通風效果進行了研究。
　　首先提出了一種利用太陽能煙囪實現(xiàn)公路隧道通風的結構形式，它由太陽能煙囪結合豎井構成，可以借助太陽能加強公路隧道自然通風

2、效果。其次，推導出了通風阻力和超靜壓差存在的情況下，太陽能煙囪通風量與尺寸參數(shù)的數(shù)學公式，并利用計算機流體仿真進行了不同尺寸下的太陽能煙囪數(shù)值模擬。模擬結果表明：集熱棚長度為50-200m的太陽能煙囪能夠產生與自然風通風阻力大致相等的負壓。同時經過對比，驗證了上述公式。最后在雷家坡一號隧道設置了太陽能煙囪自然通風系統(tǒng)，通過實測數(shù)據(jù)分析，并結合數(shù)值模擬，表明該系統(tǒng)取得了較好的自然通風效果。研究表明太陽能煙囪能將純自然通風條件下豎井原有的通