基于軟計算方法(K-G)的混凝土連續(xù)梁橋施工控制系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、進入21世紀后，隨著我國經濟的高速發(fā)展，橋梁建設勢必以更高的速度持續(xù)發(fā)展，橋梁的施工質量要求將越來越高，預應力混凝土連續(xù)梁橋在橋梁建設中占有很高的比重。本文以現(xiàn)代橋梁工程控制理論為基礎，對混凝土連續(xù)梁橋的施工控制進行了研究，主要研究內容包括以下兩個方面：
　　 (1)混凝土連續(xù)梁橋施工控制系統(tǒng)研究
　　 總結了橋梁施工中主要的三種控制方法：開環(huán)控制、閉環(huán)控制和自適應控制。混凝土連續(xù)梁橋主要施工控制內容中，在幾何控制、應力

2、控制、穩(wěn)定控制、安全控制的基礎上，提出了將耐久性控制作為混凝土連續(xù)梁橋施工控制的第五項控制內容，對混凝土連續(xù)梁橋的線形控制方法進行了研究。以現(xiàn)代控制理論為基礎，建立了混凝土連續(xù)梁橋線形預測反饋施工控制系統(tǒng)和基于耐久性目標的混凝土連續(xù)梁橋混凝土施工控制系統(tǒng)。
　　 (2)“K-G橋梁施工預測控制系統(tǒng)”的研究與開發(fā)
　　 研究開發(fā)集計算、分析、數(shù)據(jù)采集、誤差判斷、參數(shù)識別、指令發(fā)出等功能為一體的可視化施工控制系統(tǒng)，使施工控制

3、成為施工單位能獨立進行的一項日常工作是施工控制研究的一個發(fā)展方向。
　　 本文以卡爾曼濾波和灰色理論兩種控制理論為基礎，以Delphi集成開發(fā)環(huán)竟為工具，研究開發(fā)了“K-G橋梁施工預測控制系統(tǒng)”可視化計算軟件。預測控制系統(tǒng)以混凝土橋梁的線形控制為目的，集成了立模標高計算、卡爾曼濾波遞攤預測、灰色系統(tǒng)預測三個計算模塊，并具有圖形和文本輸出等功能。雖然該系統(tǒng)的研究開發(fā)是針對橋梁的線形控制，但卡爾曼濾波和灰色理論也是參數(shù)識別中常用的兩