我國(guó)燃?xì)馄?chē)現(xiàn)狀與發(fā)展

1、我國(guó)燃?xì)馄?chē)－－現(xiàn)狀與進(jìn)展,概念和種類,概念：所謂燃?xì)馄?chē)是指用可燃性氣體，如甲烷、乙烷代替汽柴油作為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē) 種類：?jiǎn)稳剂掀?chē)（僅使用代用燃料） 又可分為：●液化石油氣汽車(chē)●壓縮天然氣汽車(chē)●液化天然氣汽車(chē)●醇類汽車(chē)（包括甲醇和乙醇）●氫燃料汽車(chē) 雙燃料汽車(chē) （可以在汽油／柴油和代用燃料之間進(jìn)行切換） 混合燃料汽車(chē)（同時(shí)使用一種以上代用燃料）,特點(diǎn),●清潔

2、環(huán)?！袷褂冒踩裨胍粜　駵p少運(yùn)營(yíng)成本,技術(shù)路線,第一代：機(jī)械式燃?xì)廪D(zhuǎn)換裝置。它包括真空機(jī)械式轉(zhuǎn)換裝置，電子控制的機(jī)械式轉(zhuǎn)換裝置（有人稱之為“一代半”），兩種產(chǎn)品均用于化油器式汽車(chē)。第二代：閉環(huán)系統(tǒng)式燃?xì)廪D(zhuǎn)換裝置。它通常用于裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的化油器汽車(chē)上，由上述電子控制機(jī)械式轉(zhuǎn)換裝置加上閉環(huán)系統(tǒng)（由氧傳感器、中央微處理器、步進(jìn)電機(jī)組成），再加三元催化轉(zhuǎn)換器三個(gè)系統(tǒng)合成。第二代裝置也用于化油器式汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)本身的車(chē)況較好時(shí)，尾氣排

3、放可達(dá)到歐洲１號(hào)或歐洲２號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。第三代：電噴式燃?xì)廪D(zhuǎn)換裝置。用于電噴汽車(chē)，排放很低。第四代：丙烷直接噴射或ＬＰＧ直接噴射式燃?xì)廪D(zhuǎn)換裝置。用于電噴汽車(chē)，排放更低，也更節(jié)省燃料,解決方案,現(xiàn)狀：目前我們９５％以上的在用車(chē)是化油器式汽車(chē)，污染物排放高 對(duì)策：先加裝“一代半”電控式燃?xì)廪D(zhuǎn)換裝置，在加氣站普及后再加裝閉環(huán)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性 安全性,經(jīng)濟(jì)性,加氣站：建設(shè)１座ＬＰＧ加氣站投資約為６０－－１５０萬(wàn)元

4、人民幣，每年售氣２０００噸，汽油費(fèi)改稅前可獲得８０－－１００萬(wàn)元利潤(rùn)；費(fèi)改稅后，每年可獲得１５０－－２００萬(wàn)元利潤(rùn)。改裝廠：按各地制訂的改裝價(jià)格，每改裝１輛汽車(chē)，可獲得１０００－－２０００元利潤(rùn)，如果一年改裝１０００輛雙燃料汽車(chē)，可獲得１００－－２００萬(wàn)元利潤(rùn)。汽車(chē)用戶：根據(jù)各地不同的油氣價(jià)差，１輛出租車(chē)每年燃用３－－５噸汽油。改燒ＬＰＧ，費(fèi)改稅前，每年可節(jié)約燃料費(fèi)３０００－－５０００元；費(fèi)改稅后，每年可節(jié)約５０００－－８０００元費(fèi)

5、用。１輛大型公交車(chē)，改燒ＬＰＧ，費(fèi)改稅前一年可節(jié)省燃料費(fèi)８０００元，費(fèi)改稅后一年可節(jié)省１５０００元,安全性,汽車(chē)燃用氣體燃料，遠(yuǎn)比使用汽油安全。一是ＬＰＧ、ＣＮＧ的燃點(diǎn)比汽油高２００多度，不易著火；二是氣體燃料由壓力容器充裝，汽油箱是非壓力容器，發(fā)生碰撞時(shí)，壓力容器不易變形或變形較小，容器上又裝有安全閥，超過(guò)一定壓力時(shí)會(huì)自動(dòng)泄壓，然后自動(dòng)恢復(fù)而關(guān)閉，但汽油箱則易因變形而爆炸,三種燃料汽車(chē)的比較,不同燃料對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)