我國汽車市場的現(xiàn)狀分析發(fā)展對策

1、引言隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了但是并沒做強(qiáng)這是擺在汽車行業(yè)面前巨大的壓力做大并不等于做強(qiáng)但做不大就談不上做強(qiáng)。隨著國內(nèi)汽車越來越普及，汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，中國汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車作為商品開始走進(jìn)千家萬戶。1949年，中國還不會造汽車，1979年，中國汽車產(chǎn)量也僅有18萬多輛。改革開放后，通過引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)

2、和管理，加速了中國汽車工業(yè)的成長。汽車產(chǎn)量從1萬輛到100萬輛，用了34年，但從100萬輛到1000萬輛，只用了17年時間。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，全球經(jīng)濟(jì)形勢變幻莫測，金融危機(jī)的爆發(fā)，給中國的汽車市場也帶來了不少的挑戰(zhàn)，中國汽車行業(yè)從全球金融危機(jī)中學(xué)到很多東西，思考自身的發(fā)展歷程和未來的發(fā)展對策。從宏觀層面看，應(yīng)該加大汽車業(yè)的整合力度，提高研發(fā)能力，增強(qiáng)行業(yè)競爭力。從微觀層面看，企業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)更加理智、冷靜地制定發(fā)展對策，把握好度，

3、找準(zhǔn)各自特色量力而行。汽車工業(yè)雖然已使中國成為汽車大國，但僅是從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的起點(diǎn)。中國汽車業(yè)已經(jīng)從提高自主創(chuàng)新能力、新能源汽車研發(fā)等方面奮起直追世界先進(jìn)水平，有分析認(rèn)為，到2020年，中國的汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到3500萬輛到4000萬輛，自主品牌會占到一半以上，新能源汽車和節(jié)能汽車會得到普及，中國產(chǎn)汽車將形成世界知名品牌。一千萬輛誕生可以說明很多問題其中之一恐怕最值得關(guān)注的是未來汽車市場將如何市場預(yù)測輿論很樂觀各種評論并不統(tǒng)一特別

4、是未來汽車營銷發(fā)展變化趨勢如何預(yù)測更加值得關(guān)注。相信，在各種政府政策的鼓勵下，我國汽車市場會有很強(qiáng)的風(fēng)險承當(dāng)能力和國際競爭能力，并一步一步向汽車產(chǎn)銷大國邁進(jìn)。1998年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也開始成立，自主品牌開始探索自主造車之路，并迅速發(fā)展壯大。中國汽車工業(yè)市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大全面融入世界汽車工業(yè)體，并向汽車產(chǎn)銷大國邁進(jìn)。2009年，我國汽車全年產(chǎn)銷量首次超過美國，躍居世界第一?？傊?，中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經(jīng)

5、過50多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國之一。1.2中國汽車市場的現(xiàn)狀及存在的問題1.2.1中國汽車市場的現(xiàn)狀進(jìn)入21世紀(jì)，中國汽車工業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的路程。2009年，中國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過美國，成為世界第一，并突破了1000萬輛。1000萬輛不僅是一個數(shù)字的突破，更是一個里程碑，它意味著中國汽車走上汽車強(qiáng)國之路的新起點(diǎn)。由此可以預(yù)見的是在不遠(yuǎn)的將來，中國有望成為世界上真正的汽車強(qiáng)國。但是，認(rèn)清中

6、國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，才能更好的發(fā)展。目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如下：1、自主品牌與合資品牌的競爭更加激烈一直到今年以來，國人感到欣慰的是自主品牌的汽車無論在產(chǎn)銷量、出口上，還是在企業(yè)競爭力的提高上都取得了輝煌的成就，可喜可賀。在決策層、政府部門、媒體乃至新老憤青的共同推動下，自主品牌獲得前所未有的政策、市場、資金和輿論支撐。夏利、奇瑞、吉利、長安等自主品牌銷量大增，在一個完全全球化的中國車市，攻城掠地，從合資品牌手中奪回不少市場份額。但

7、是，跨國公司及其在中國的合資伙伴感到前所未有的壓力。老的合資企業(yè)已經(jīng)失去往日的輝煌與輕松，從大把數(shù)錢，到產(chǎn)品陳舊、成本不堪重負(fù)，市場份額萎縮，價格猛跌，瀕于虧損；新的企業(yè)雖然銳氣尚在，但是產(chǎn)品推出密度過大，批量不足，為站住腳跟，一個集團(tuán)之下的合資企業(yè)難免同室操戈，經(jīng)營效益每況愈下。因此，可以預(yù)見未來，跨國公司和合資企業(yè)開始面臨一個新的轉(zhuǎn)型抉擇，在人才、管理、采購、乃至產(chǎn)品開發(fā)等方面的本土化必將提上日程，紛紛增強(qiáng)在中國市場上的競爭力，爭奪