中國征收交通擁擠費可行性研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展、城市化進程的加快，更多的農(nóng)村人口涌入城市，同時人均汽車擁有量也急劇上升。但是城市道路的建設卻沒有跟上人口和汽車的增長量，由此帶來了城市交通擁堵問題。之前人們從交通供給角度出發(fā)來解決城市道路擁堵問題，但是人們所能增加的道路供給量要落后于人們對于道路的需求量，因此依舊無法解決城市的道路擁堵問題。本文從抑制人們的交通需求出發(fā)，對交通擁擠費的征收進行了研究，以解決城市面臨的交通擁堵問題。
　　 本文首先是對交通擁擠和

2、交通擁擠費進行了定性分析：從介紹交通擁擠的概念出發(fā)，接著分析了影響中國城市道路交通擁擠的相關因素；然后又介紹了交通擁擠費的概念，并介紹了征收擁擠費的相關方法、意義和模型。其次是對交通擁擠費進行了定量分析：通過定量分析進一步闡述了交通擁擠費的概念，分析了擁擠費和公共交通之間的關系，并用靜態(tài)博弈的方法證明了征收擁擠費的重要性。接著又介紹了外國征收交通擁擠費的相關案例，為中國實施擁擠費的征收提供一定的理論依據(jù)和相關經(jīng)驗。然后用具體數(shù)據(jù)分析了中