隧道初步設(shè)計階段風(fēng)險評估研究.pdf

1、隧道工程和其它的工程項目相比，具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等特點(diǎn)，使得在隧道工程設(shè)計、施工和運(yùn)營過程中，影響因素眾多，投資風(fēng)險較大。如果初步設(shè)計階段考慮不周，可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。因此，有必要對隧道工程進(jìn)行初步設(shè)計階段風(fēng)險評估，論文以某隧道為工程依托，根據(jù)隧道自身特點(diǎn)，采用現(xiàn)場調(diào)研、理論分析和數(shù)值計算等手段，對該隧道進(jìn)行風(fēng)險評估研究。主要研究內(nèi)容包括以一下幾個方面:
　　1、從國內(nèi)外風(fēng)險研究現(xiàn)狀出發(fā)，通過比對國內(nèi)

2、外風(fēng)險評估研究現(xiàn)狀，明確我國隧道工程風(fēng)險評估主要存在的問題。在此基礎(chǔ)上，闡述了風(fēng)險的定義、風(fēng)險識別和風(fēng)險評價等的相關(guān)概念，對常用的風(fēng)險評估方法、風(fēng)險分析的步驟和風(fēng)險評估的流程進(jìn)行了介紹和點(diǎn)評，同時介紹了風(fēng)險控制措施。
　　2、以該隧道為例，首先對實(shí)際的隧道工程進(jìn)行風(fēng)險源辨識，本文主要從洞口失穩(wěn)、塌方、瓦斯、突水涌泥以及環(huán)境風(fēng)險，五個方面進(jìn)行風(fēng)險源的辨識;其次，針對以上各單風(fēng)險事件，分別逐一進(jìn)行風(fēng)險因素的分析，根據(jù)各因素的影響程度，

3、識別出主要的風(fēng)險因素;再次，針對各風(fēng)險事件的主要因素進(jìn)行，通過專家打分對評估出影響該隧道工程建設(shè)的主要風(fēng)險事件;最后，綜合以上各單一風(fēng)險事件以及各風(fēng)險事件中的風(fēng)險因子，對隧道的總體風(fēng)險進(jìn)行評估，得出風(fēng)險等級為Ⅱ級。
　　3、依據(jù)隧道實(shí)際工程中的風(fēng)險事件，分別制定出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施，基于單一風(fēng)險事件中瓦斯對于隧道的風(fēng)險影響較大，故對于隧道的瓦斯風(fēng)險控制制定了，詳盡的控制措施，以增強(qiáng)隧道工程的安全性。
　　論文以實(shí)際工程為依托