船舶機(jī)艙集中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶也向自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)的方向快速發(fā)展。機(jī)艙集中監(jiān)控系統(tǒng)從早期的模擬式到數(shù)字式、分布式，現(xiàn)在已經(jīng)逐步形成以網(wǎng)絡(luò)集成自動(dòng)化系統(tǒng)為主體的網(wǎng)絡(luò)型結(jié)構(gòu)。這為船舶適應(yīng)日益嚴(yán)格的安全要求和高度自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也給船舶機(jī)艙自動(dòng)化的發(fā)展帶來一次飛躍。 本文首先對(duì)幾種現(xiàn)場(chǎng)總線和局域網(wǎng)各自的功能和特點(diǎn)進(jìn)行深入的介紹，對(duì)機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的各種功能：報(bào)警設(shè)定、報(bào)警閉鎖、延伸報(bào)警、報(bào)警延時(shí)等進(jìn)行了深

2、入的分析研究。根據(jù)機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)了由MCGS組態(tài)軟件、西門子300的PLC、PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線以及以太局域網(wǎng)構(gòu)成的船舶集中監(jiān)控系統(tǒng)。先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，然后在軟件STEP 7環(huán)境中和MCGS平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)底層PLC子站對(duì)船舶機(jī)艙內(nèi)數(shù)據(jù)的采集、控制和報(bào)警功能，PLC子站與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信以及整個(gè)系統(tǒng)監(jiān)控畫面所實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)功能的軟件設(shè)計(jì)和仿真。 設(shè)計(jì)的船舶機(jī)艙集中監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合現(xiàn)代化船舶發(fā)展的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了