網(wǎng)絡(luò)型船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、近年來，隨著計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶的自動化程度越來越高。而機艙監(jiān)控系統(tǒng)是船舶自動化的主要組成部分，它能使輪機員及時的掌握了解機艙中的主、輔機等各種設(shè)備和各系統(tǒng)的運行狀況，并對各系統(tǒng)運行參數(shù)進行實時控制。對船舶的安全航運起著重要的作用。鑒于目前我國建造的大部分船舶中的自動監(jiān)控系統(tǒng)采用國外產(chǎn)品的情況，因此，開展先進的網(wǎng)絡(luò)型機艙監(jiān)控系統(tǒng)的研究具有非常重要的意義。 本文在分析國內(nèi)外船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點

2、和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)型機艙監(jiān)控系統(tǒng)和船舶綜合管理局域網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)現(xiàn)場級采用了PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)了對機艙各種重要設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)測、報警和控制；網(wǎng)絡(luò)的管理級采用局域網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了全船各種控制系統(tǒng)的信息集成和資源共享。 本文對機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)的各種功能，包括報警設(shè)定、報警閉鎖、延伸報警、報警延時等進行了深入的分析研究，并對現(xiàn)場總線技術(shù)進行深入研究，提出了以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)來構(gòu)造船舶機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)的設(shè)

3、計思路。探討了采用PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)的具體方式，重點研究了其中的PROFIBUS-DP協(xié)議及其報文結(jié)構(gòu)。此外，還論述了基于集散型結(jié)構(gòu)的多級分布式船舶機艙綜合管理系統(tǒng)，介紹了船舶綜合管理局域網(wǎng)的設(shè)計依據(jù)，包括船舶局域網(wǎng)的特定環(huán)境、通信介質(zhì)的選取、網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)及船舶局域網(wǎng)的組網(wǎng)配置等問題。 在完成網(wǎng)絡(luò)型機艙監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上，采用MCGS組態(tài)軟件平臺，進行了機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)各項功能實現(xiàn)的仿真，在上位計算機完成了數(shù)據(jù)采集