網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的機艙監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)平臺設(shè)計.pdf

1、隨著網(wǎng)絡(luò)型控制系統(tǒng)成為艦船機艙自動化的發(fā)展方向，機艙動力裝置監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的研究和開發(fā)已備受國內(nèi)外軍方和相關(guān)科研機構(gòu)的關(guān)注。但同時由于我國在艦船機艙監(jiān)控方面的研究起步較晚，而國際上又不斷出現(xiàn)集監(jiān)、控、管于一體的新型網(wǎng)絡(luò)式機艙監(jiān)控系統(tǒng)。所以在艦船自動化、信息化和智能化的進一步發(fā)展的過程中，開展基于PLC控制器的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)在艦船機艙監(jiān)控上的應(yīng)用與研究勢在必行。 本文在分析美國RockWell的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，提出了基

2、于設(shè)備網(wǎng)(DeviceNet)、控制網(wǎng)(ControlNet)和以太網(wǎng)(EtherNet)三層網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)架的艦船機艙動力裝置監(jiān)控系統(tǒng)。并選用RockWellA-B(Allen-Bradley)公司功能強大的ControlLogix模塊式PLC作為艦船機艙監(jiān)控研發(fā)平臺的控制器系統(tǒng)。同時針對實船動力裝置監(jiān)控系統(tǒng)的功能和技術(shù)要求，結(jié)合A-BControlLogix硬件系統(tǒng)模塊化配置的特點，設(shè)計完成了該網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的研發(fā)平臺；并模擬實現(xiàn)了艦船機艙