船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、工業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控是目前研究的熱點(diǎn)之一,也是實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全生產(chǎn)和提高設(shè)備管理水平的技術(shù)手段之一。論文以某散貨船的機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)為研究對(duì)象,目的是在實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境里利用西門子的PLC技術(shù)對(duì)原系統(tǒng)的下位機(jī)進(jìn)行軟硬件升級(jí)的設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上調(diào)試和完善實(shí)驗(yàn)室上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的功能。
　　 論文首先對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)做了總體介紹,將監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分為上位機(jī)和下位機(jī)兩部分內(nèi)容。監(jiān)控系統(tǒng)的下位機(jī)包含兩臺(tái)S5控制系統(tǒng)和一臺(tái)S7數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其中對(duì)S5控制系統(tǒng)系統(tǒng)到S

2、7系統(tǒng)的升級(jí)是重點(diǎn),論文詳細(xì)介紹了其中軟件升級(jí)的實(shí)現(xiàn)過程,并對(duì)新系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)進(jìn)行了一定研究；接著介紹了另一臺(tái)S7數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的延時(shí)采集和聲光報(bào)警功能的實(shí)。然后針對(duì)上位機(jī)和下位機(jī)之間基于OPC技術(shù)的PROFIBUS—S7通信方案進(jìn)行了具體介紹,并對(duì)新舊系統(tǒng)的通信方式進(jìn)行了分析對(duì)比。之后對(duì)上位機(jī)iFIX監(jiān)控系統(tǒng)做了簡(jiǎn)單介紹,上位機(jī)的設(shè)計(jì)部分包括數(shù)據(jù)庫組態(tài)、報(bào)警組態(tài)、畫面組態(tài)及一些控制功能的實(shí)現(xiàn)如時(shí)間存儲(chǔ)與顯示、設(shè)備參數(shù)修改等。最后對(duì)新