船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、工業(yè)實時監(jiān)控是目前研究的熱點之一,也是實現(xiàn)設備安全生產和提高設備管理水平的技術手段之一。論文以某散貨船的機艙監(jiān)控系統(tǒng)為研究對象,目的是在實驗室的環(huán)境里利用西門子的PLC技術對原系統(tǒng)的下位機進行軟硬件升級的設計,并在此基礎上調試和完善實驗室上位機監(jiān)控系統(tǒng)的功能。
　　 論文首先對監(jiān)控系統(tǒng)做了總體介紹,將監(jiān)控系統(tǒng)的設計分為上位機和下位機兩部分內容。監(jiān)控系統(tǒng)的下位機包含兩臺S5控制系統(tǒng)和一臺S7數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其中對S5控制系統(tǒng)系統(tǒng)到S

2、7系統(tǒng)的升級是重點,論文詳細介紹了其中軟件升級的實現(xiàn)過程,并對新系統(tǒng)的故障診斷技術進行了一定研究；接著介紹了另一臺S7數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的延時采集和聲光報警功能的實。然后針對上位機和下位機之間基于OPC技術的PROFIBUS—S7通信方案進行了具體介紹,并對新舊系統(tǒng)的通信方式進行了分析對比。之后對上位機iFIX監(jiān)控系統(tǒng)做了簡單介紹,上位機的設計部分包括數(shù)據(jù)庫組態(tài)、報警組態(tài)、畫面組態(tài)及一些控制功能的實現(xiàn)如時間存儲與顯示、設備參數(shù)修改等。最后對新