高位噴嘴在地鐵區(qū)間隧道事故通風中的應用研究.pdf

1、地鐵是緩解城市交通緊張的有效工具,具有快捷、舒適、安全、載客量大、對城市環(huán)境無污染等優(yōu)勢,必將成為未來城市交通的主力軍.而地鐵災害中發(fā)生頻率最高、造成損失最大的就是火災.由于地鐵內部環(huán)境與外界聯(lián)系通道少,排煙排熱差、人員疏散困難,火災時的人員傷亡,主要是被煙氣熏倒,中毒、窒息所致.因此,有效地排煙已成為地鐵火災救援的重要組成部分.高位噴嘴在地鐵區(qū)間隧道事故通風中的應用研究,其目的在于為上海地鐵首次使用的噴嘴射流通風系統(tǒng)的設計及運行情況提

2、供前期預測、評估,了解該系統(tǒng)的性能,并對系統(tǒng)進行優(yōu)化,提供一套面向工程實際應用、易于實施的系統(tǒng)運行方式.本文首先對地鐵運行安全中的防火排煙問題機理及其重要性進行了闡述,說明了在地鐵系統(tǒng)中設置有效可靠的通風系統(tǒng)的必要性和可行性.在本文第二章中,首先論述了隧道內空氣流動數(shù)值模擬的理論基礎;其次,介紹了當前CFD軟件發(fā)展的基本情況及本研究所用軟件FLUENT的特點及其功能.第三章,根據(jù)相似理論搭建模型試驗臺,進行試驗臺實測和數(shù)值模擬的對比性研

3、究.從而驗證數(shù)值模擬方法的可靠性及模擬中所選參數(shù)的合理性.本文第四章,對應用了高位噴嘴事故通風系統(tǒng)的地鐵環(huán)境內的氣流組織情況進行了模擬,根據(jù)數(shù)值模擬結果,預測此事故通風系統(tǒng)的可靠性和使用效果,評價該系統(tǒng)的性能特點,對系統(tǒng)的設計進行初步的優(yōu)化.第五章,通過對幾項影響通風效果的因素進行分析,對同類型高位噴嘴事故通風系統(tǒng)的設計及運行提供了可借鑒的資料.通過研究,本文給出了高位噴嘴通風系統(tǒng)優(yōu)化設計及運行的實施方案.本文運用的模型試驗與數(shù)值模擬相