中心城市實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)快捷化對策研究.pdf

1、物流中心是一個為周邊貨物流通服務(wù)的公共中心，一般位于地域或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的中心——大中城市或交通樞紐內(nèi)，是產(chǎn)生貨運(yùn)需求最集中的地方。隨著我國經(jīng)濟(jì)、城市化進(jìn)程和現(xiàn)代物流的發(fā)展，大中城市地域或區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的地位更加突出。 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要部分，作為國民經(jīng)濟(jì)的“大動脈”，在我國綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。我國快捷貨物運(yùn)輸正在進(jìn)入高速增長期。鐵路要立足當(dāng)前市場，結(jié)合鐵路大提速及未來客運(yùn)專線建成后貨運(yùn)能力釋放進(jìn)行需求分析，向貨運(yùn)

2、快捷化方向轉(zhuǎn)型。 本論文由六章構(gòu)成，第一章是論文的緒論，主要通過對論文研究背景和該領(lǐng)域研究現(xiàn)狀的論述，闡明寫作目的：第二章首先對我國中心城市貨運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行了研究；第三章對我國中心城市鐵路貨運(yùn)快捷化的SWOT分析；第四章提出我國鐵路貨運(yùn)快捷化的相關(guān)對策，主要從鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，鐵路貨運(yùn)快捷化的作業(yè)流程設(shè)計，鐵路貨運(yùn)快捷化的運(yùn)輸組織形式設(shè)計，鐵路貨運(yùn)快捷化的管理體制保障措施進(jìn)行研究；第五章以哈爾濱樞紐作為案例，對其進(jìn)行鐵