藍牙通信在動車組舒適性評價中的應用研究.pdf

1、運營動車組的跟蹤檢測可為高速鐵路安全經(jīng)濟運行提供重要數(shù)據(jù)，但問題在于檢測系統(tǒng)的布線會嚴重影響旅客的乘車環(huán)境，難以實施。藍牙成本低、功耗小、保密性強，已成為全球PDA(Personal Digital Assistant)、智能手機的標準配置。借助藍牙無線通信有望擺脫線纜束縛，為此，本文圍繞藍牙在動車組舒適性評價中的應用做了相關(guān)研究： 1、研究了藍牙通信的原理與特點；對藍牙在動車組環(huán)境中應用的有效性和可靠性進行了相關(guān)測試，結(jié)果表明

2、：采用百米藍牙，在列車低于300km/h運行時，可實現(xiàn)同一節(jié)車廂內(nèi)外最高速率達460kbps的可靠數(shù)據(jù)傳輸；在實驗室轉(zhuǎn)臺上進行的試驗表明，低于350r/min情況下，藍牙通信速率和距離不受影響。 2、研究了GB5595-85和UIC513中關(guān)于列車平穩(wěn)性和舒適性指標的定義和算法；編程實現(xiàn)了指標的計算，對計算準確性進行了試驗驗證；設計了基于DSP+藍牙+PDA+GPS的列車舒適性評價系統(tǒng)實現(xiàn)方案。 3、以DSP和AD733

3、60為核心，設計了具有抗混疊濾波和程控增益功能的數(shù)據(jù)采集電路板；編寫了數(shù)據(jù)采集和通信接口程序，借助硬件通信流量控制，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時、連續(xù)采集和無縫、可靠、高速傳輸。 4、研究了PDA與其它藍牙設備間通信的實現(xiàn)方法；分析了Windows CE嵌入式操作系統(tǒng)的編程特點；采用面向?qū)ο蟆⑹录?qū)動和多線程程序設計，在EVC環(huán)境下編寫了PDA數(shù)據(jù)處理軟件，實現(xiàn)了舒適性和GPS相關(guān)數(shù)據(jù)的實時接收、存儲、計算和曲線繪制。 5、進行現(xiàn)場