2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩66頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車使人類的生產(chǎn)越來越快捷與高效。與此同時,由于汽車事故的不可避免性,汽車的被動安全性越來越受到人們的關(guān)注。其中,車身結(jié)構(gòu)件的耐撞性是汽車被動安全研究的核心內(nèi)容。汽車耐撞性主要是指在汽車發(fā)生碰撞時,通過車體結(jié)構(gòu)潰縮變形吸收外力沖擊能量,保護(hù)車內(nèi)乘員安全。在汽車碰撞過程中,前縱梁是碰撞吸能的主要部件。大量試驗表明,薄壁管狀結(jié)構(gòu)與前縱梁在塑性變形和失效模式方面都極其相似。因此,在車身結(jié)構(gòu)耐撞性分析中,可將薄壁管作為前

2、縱梁的簡化模型。
  本文采用實驗方法,基于自主設(shè)計開發(fā)的薄壁管斜向加載試驗裝置,以比吸能和平均載荷為評價指標(biāo),系統(tǒng)研究了可用于汽車前縱梁的新型厚度梯度薄壁管在斜向載荷下的變形模式和吸能特性,對比分析了不同加載角度、不同長度和不同厚度梯度分布的薄壁管的耐撞性能。結(jié)果表明:斜向載荷作用下具有厚度梯度的薄壁管的彎曲臨界角更大,穩(wěn)定性更好,其耐撞性能明顯優(yōu)于等質(zhì)量的均質(zhì)薄壁管。本文的研究結(jié)果對于考慮斜向載荷的汽車前縱梁耐撞性設(shè)計,具有一

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論