城市道路聲屏障聲學(xué)結(jié)構(gòu)模擬分析.pdf

1、由于我國城市經(jīng)濟比較發(fā)達，人口密度較大，隨著城市的道路建設(shè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展，道路交通噪聲給附近居民的工作、生活和學(xué)習(xí)帶來了一定的困擾。控制交通噪聲污染成為人們?nèi)遮呅枰鉀Q的重要問題，聲屏障就是控制交通噪聲一種經(jīng)濟而且有效的方法。
　　本文根據(jù)惠更斯-菲涅爾的波動理論，分析了聲屏障的吸聲降噪原理，基于城市道路交通的特點，根據(jù)交通降噪的目標和要求，設(shè)計了適用于城市道路的聲屏障。
　　首先根據(jù)模擬區(qū)域交通路況對聲屏障進行了初步設(shè)

2、計，之后針對聲屏障的高度、長度、結(jié)構(gòu)和材料進行了詳細的分析，聲屏障的結(jié)構(gòu)形式多樣，本文根據(jù)已有的結(jié)構(gòu)形式，利用數(shù)學(xué)理論分析和Virtual Lab模擬仿真聲屏障背后的聲壓分布情況，并計算各個結(jié)構(gòu)的插入損失，根據(jù)仿真和計算結(jié)果選擇Y型聲屏障來作為本文的設(shè)計結(jié)構(gòu)形式。并分析了不同結(jié)構(gòu)材料的吸聲性能，設(shè)計選擇泡沫鋁板作為聲屏障靠近道路一側(cè)的面板材料，后面設(shè)置空腔作為吸聲共振結(jié)構(gòu)，并在上部Y型分叉內(nèi)側(cè)面向道路的一面上添加一層泡沫鋁板用來吸收部分