廈門東通道海底隧道土建結構功能性檢測技術研究.pdf

1、本文以中國大陸第一條海底隧道為依托，對廈門翔安海底隧道土建結構功能性檢測技術進行了研究，具有較強的工程實用價值，本文作了以下工作：
　　 (1)通過對一般性隧道結構功能性檢測技術進行了回顧，針對如空洞、襯砌裂損、鋼筋銹蝕等病害進行了相應的檢測技術的調研，包括檢測頻率和隧道各影響因素的定性的調研。
　　 (2)通過對海底隧道現場監(jiān)測數據的分析，現場初期支護、二襯滲漏水、裂縫、坍方情況的調研，找到了影響海底隧道結構安全性影響

2、的因素是：位移變異引起的凈空減小，坍方引起的空洞對結構的影響、開裂的部位、開裂的深度、寬度對結構安全性的影響，鋼筋銹蝕引起的承載力的下降，并針對這些影響因素提出了檢測方法。
　　 (3)隧道運營期影響結構安全性的是混凝土的耐久性，通過對現場調研的混凝土保護層厚度，分別計算出了調研各斷面在內側為碳化情況下的壽命和在外側氯離子侵蝕環(huán)境下各斷面的壽命情況，提出了鋼筋保護層厚度滿足在內測2.5cm外側4.7cm情況下前30a不需要對鋼筋