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1、連續(xù)梁橋?yàn)槌o定結(jié)構(gòu),不同的合龍方式將導(dǎo)致成橋內(nèi)力存在不可忽略的差別。本文以三座懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋——沭新河橋、新沂河橋、陸中灣江橋機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道為工程背景,分析了不同合龍方式對(duì)主梁抗裂能力的影響。
本文借助Midas/civil計(jì)算軟件,首先計(jì)算了對(duì)同一座橋不同的合龍順序下的內(nèi)力值差異值,定性分析臨時(shí)荷載對(duì)成橋內(nèi)力的影響;接著以臨時(shí)固結(jié)、邊跨支架這些施工階段的臨時(shí)約束為分析對(duì)象,研究它們對(duì)成橋時(shí)恒載內(nèi)力、
2、預(yù)應(yīng)力束的內(nèi)力、預(yù)應(yīng)力次效應(yīng)的影響;然后,分析影響合龍段兩端結(jié)構(gòu)高差的因素,以及合龍段高差的壓載方案對(duì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響;最后,將上述內(nèi)力影響附加到作用短期效應(yīng)組合中,從正應(yīng)力、主拉應(yīng)力和混凝土雙軸強(qiáng)度為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),評(píng)價(jià)合龍方式對(duì)結(jié)構(gòu)抗裂性能的影響。
分析結(jié)果表明:合龍方式不同所造成的結(jié)構(gòu)內(nèi)力差異主要來自于結(jié)構(gòu)形成超靜定結(jié)構(gòu)后的臨時(shí)荷載及預(yù)應(yīng)力的次效應(yīng);合龍方式不同所帶來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力差異對(duì)主梁截面上下邊緣正應(yīng)力影響較大,對(duì)腹板的剪
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