CBTC系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲單元(DSU)的數(shù)據(jù)安全研究.pdf

1、基于通信的列車運行控制（Communication Based Train Control，CBTC）系統(tǒng)利用連續(xù)的車地雙向數(shù)字通信，實現(xiàn)列車控制信息和列車狀態(tài)信息傳輸，是今后軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。數(shù)據(jù)存儲單元（Database Storage Unit，DSU）作為CBTC系統(tǒng)中的核心組成部分，肩負著為CBTC系統(tǒng)的運行提供線路靜態(tài)數(shù)據(jù)信息、動態(tài)數(shù)據(jù)信息、子系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)信息、整個信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理以及為列車提供行車許可（M

2、A）的必要數(shù)據(jù)等重要功能，其數(shù)據(jù)的安全性是DSU以及CBTC系統(tǒng)安全連續(xù)運行的重要保證，數(shù)據(jù)安全的任何失誤都可能造成嚴重的事故。因此，DSU的數(shù)據(jù)安全研究對整個CBTC系統(tǒng)具有非常重要的意義。 首先，論文在分析了當前數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)安全研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全苛求系統(tǒng)和CBTC的具體需求，按照安全數(shù)據(jù)與安全邏輯相結(jié)合的方法，研究了DSU的數(shù)據(jù)精確性與實時性要求，詳細設(shè)計了DSU的線路描述方式、組織結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，將數(shù)據(jù)安全劃分為

3、數(shù)據(jù)靜態(tài)安全和數(shù)據(jù)動態(tài)安全兩個方面來保證數(shù)據(jù)安全。 其次，在數(shù)據(jù)安全分析的基礎(chǔ)上，從數(shù)據(jù)靜態(tài)安全方面為保證進入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)能夠正確反映線路實際情況，制定了數(shù)據(jù)的安全錄入規(guī)則，設(shè)計了數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系檢查和合法性錯誤防護措施，保證錄入的數(shù)據(jù)與線路情況相一致；引入MD5算法對數(shù)據(jù)的存儲入庫進行檢驗，保證存入數(shù)據(jù)存儲單元的數(shù)據(jù)與最后一次修改的數(shù)據(jù)的一致性。 最后，從數(shù)據(jù)動態(tài)安全角度，針對數(shù)據(jù)傳輸中存在的問題，設(shè)計了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?/p>