SS3B電力機(jī)車CCU試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì).pdf

1、為滿足我國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際需要，而對(duì)SS3B電力機(jī)車進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)行固定重聯(lián)，用以代替部分SS1、SS3型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)相應(yīng)線路的貨運(yùn)列車牽引任務(wù)。而中央控制單元(CCU)是針對(duì)SS3B型電力機(jī)車固定重聯(lián)的應(yīng)用要求專門研制開(kāi)發(fā)的，主要完成機(jī)車各現(xiàn)場(chǎng)控制單元、數(shù)據(jù)采集單元和狀態(tài)顯示單元之間的信息交換，同時(shí)對(duì)機(jī)車控制主要組成部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，SS3B中央控制單元還具備機(jī)車重聯(lián)動(dòng)態(tài)編組、通信協(xié)議轉(zhuǎn)換等功能，是機(jī)車控制的中樞信息處理平臺(tái)

2、。
　　根據(jù)《SS3B機(jī)車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及部件技術(shù)條件》的規(guī)定，中央控制單元(CCU)需做常溫下的工作性能試驗(yàn)。本論文設(shè)計(jì)的試驗(yàn)裝置可以滿足這一要求。論文內(nèi)容主要有:
　　1.分析了SSB中央控制單元(CCU)的構(gòu)成和主要功能，給出了處理器板、列車總線控制板、車輛總線控制板、數(shù)字量輸入板、數(shù)字量輸出板、模擬量輸入輸出板、電源板、轉(zhuǎn)換控制板的參數(shù)和單元之間的通訊協(xié)議。
　　2.分析了對(duì)CCU的試驗(yàn)要求，確定了對(duì)整機(jī)性能測(cè)試、單

3、板性能測(cè)試和列車總線(WTB)、車輛總線(MVB)通訊功能測(cè)試的內(nèi)容。
　　3.確定了CCU試驗(yàn)裝置的應(yīng)有功能，主要包括:輸入激勵(lì)信號(hào)產(chǎn)生功能、數(shù)字量輸出信號(hào)檢測(cè)功能、模擬量輸出信號(hào)檢測(cè)功能、網(wǎng)絡(luò)的檢測(cè)功能。給出了CCU試驗(yàn)裝置的硬件系統(tǒng)構(gòu)成。
　　4.設(shè)計(jì)了基于ISA總線的I/O板，該板具有24路開(kāi)關(guān)量信號(hào)的輸入和24路開(kāi)關(guān)量信號(hào)的輸出功能。
　　5.設(shè)計(jì)了MVB/RS485通信網(wǎng)關(guān)，該網(wǎng)關(guān)采用PC104控制計(jì)算機(jī)，

4、構(gòu)成一個(gè)小型的嵌入式控制系統(tǒng)。
　　6.選擇了一款型號(hào)為AC1080的A/D板和一款型號(hào)為AMPC-1224的D/A板，該兩款板都可直接插入具備PC(ISA)插槽的工控機(jī)或個(gè)人微機(jī)，構(gòu)成A/D與D/A轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
　　7.設(shè)計(jì)了CCU試驗(yàn)裝置的測(cè)試界面。
　　包括:
　　(1)控制界面。設(shè)計(jì)了五個(gè)按鈕，分別代表:測(cè)試員登錄、管理員登錄、密碼修改、幫助和退出系統(tǒng)功能;
　　(2)測(cè)試界面。設(shè)計(jì)了六個(gè)測(cè)試項(xiàng)目按鈕