微觀交通仿真模型參數(shù)標(biāo)定及檢驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)、汽車工業(yè)和城市化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，我國城鎮(zhèn)居民人均汽車保有量迅速增加，而城市交通網(wǎng)絡(luò)條件改善緩慢，交通擁堵逐漸成為制約城市居民出行的瓶頸。同時(shí)城市化造成了大批外來務(wù)工人員向城市聚集，更是進(jìn)一步加劇了城市交通問題。交通問題是制約城市發(fā)展的“頑疾”，要解決當(dāng)前的城市交通問題，根本出路是尋求科學(xué)合理的交通管理策略。
　　 交通流仿真是對(duì)交通流運(yùn)行規(guī)律的再現(xiàn)，是對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行管理、控制和優(yōu)化的重要試驗(yàn)手段和工具，微觀

2、交通仿真是針對(duì)微觀交通流提出的仿真實(shí)驗(yàn)，是交通仿真的重要組成部分。微觀交通仿真模型參數(shù)標(biāo)定是指根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)行狀況，調(diào)整仿真系統(tǒng)中各個(gè)獨(dú)立的參數(shù)，使仿真模型能夠準(zhǔn)確的表達(dá)具體仿真對(duì)象的過程。仿真模型的標(biāo)定及檢驗(yàn)是微觀仿真技術(shù)應(yīng)用的重要步驟，可以有效確保仿真精度和運(yùn)行結(jié)果的可靠性。模型參數(shù)標(biāo)定保證了建立道路幾何模型及相應(yīng)的交通管理控制措施的準(zhǔn)確性，同時(shí)也保證了仿真模型使用者運(yùn)行特征表達(dá)的合理性。
　　 本文根據(jù)我國混合車流的實(shí)際

3、交通特性，對(duì)微觀仿真模型的標(biāo)定及檢驗(yàn)做了深入研究。首先，介紹了仿真模型參數(shù)標(biāo)定的研究背景及研究的目的和意義，分析國內(nèi)外課題研究現(xiàn)狀，并著重闡述了課題研究方法思路和主要研究?jī)?nèi)容。其次，概述了微觀仿真模型的基本知識(shí)與流程，并對(duì)常用的交通仿真軟件VISSIM做了簡(jiǎn)單介紹。隨后，總結(jié)了微觀仿真模型標(biāo)定具體的七個(gè)步驟:1、建立微觀交通仿真模型。2、初始標(biāo)定。3、默認(rèn)參數(shù)集評(píng)估。4、可行性測(cè)試。5、參數(shù)范圍調(diào)整。6、用遺傳算法進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定。7、標(biāo)定