大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著電子技術(shù)、變流技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的研究和開發(fā)已引起世界各國(guó)的高度重視。交流傳動(dòng)電力機(jī)車正以其優(yōu)越的性能奔馳在世界許多國(guó)家的鐵路網(wǎng)上，它將成為今后我國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展方向。正是本著這個(gè)契機(jī)，大連機(jī)車車輛有限公司與日本東芝公司聯(lián)合開發(fā)研制了大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，該車時(shí)速120km/h，軸功率1200kW，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)六軸交流貨運(yùn)電力機(jī)車型譜的空白。然而交流傳動(dòng)電力機(jī)車的設(shè)計(jì)理論、各類電氣參數(shù)的選用等問(wèn)題，尚待深入研究。

2、本文以大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車的電氣系統(tǒng)為研究對(duì)象，在參考國(guó)內(nèi)外大量資料的基礎(chǔ)上，對(duì)諸多問(wèn)題進(jìn)行了探討研究。 首先，作者在閱讀了大量的國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，概述了當(dāng)前電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，闡明了交流傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，提出了本論文要解決的問(wèn)題。 然后，對(duì)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車的電路部分按照主電路、輔助電路、控制電路分類做了系統(tǒng)的研究，對(duì)其中關(guān)鍵電氣部件做了詳細(xì)的闡述；重點(diǎn)對(duì)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車的主傳動(dòng)系統(tǒng)、輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的

3、構(gòu)成、參數(shù)的選擇、各個(gè)環(huán)節(jié)的作用等進(jìn)行論述和分析，并對(duì)其核心部件牽引變流器、輔助變流器從結(jié)構(gòu)、原理、冷卻方式等予以特別的闡述。 其次，對(duì)機(jī)車微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能、特點(diǎn)等進(jìn)行了分類研究和歸納總結(jié)，對(duì)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)與有接點(diǎn)控制電路間的邏輯關(guān)系、接口電路的構(gòu)成、機(jī)車信息顯示等進(jìn)行了具體的論述；。 最后，本文對(duì)電力機(jī)車的電磁干擾現(xiàn)象進(jìn)行了探究，并對(duì)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車在提高電磁兼容方面所采取的屏蔽、接地、布線等措施進(jìn)行了歸納