基于線形和景觀的村鎮(zhèn)道路安全特性分析及可視化評價(jià)方法.pdf

1、近些年來，我國開始意識到道路環(huán)境因素對行車安全的影響，通過國內(nèi)外學(xué)者調(diào)查顯示一般公路的絕對交通事故數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高速公路，一般公路上由于混合交通產(chǎn)生的交通安全問題最為突出，而混合交通量最為嚴(yán)重的是村鎮(zhèn)路段，因此有必要對村鎮(zhèn)道路的安全進(jìn)行評價(jià)，并展開道路安全方面的研究。 通過在設(shè)計(jì)道路模型上進(jìn)行模擬駕駛實(shí)驗(yàn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛在設(shè)計(jì)道路方案上行駛的動態(tài)變化數(shù)據(jù)，使設(shè)計(jì)人員能夠用可視化的方法直觀、有效的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中道路線形及道路景觀等的不合

2、理之處，進(jìn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，降低道路交通事故的發(fā)生頻率。 本文根據(jù)北京市密云縣不老屯鎮(zhèn)琉辛路道路改造工程，采集野外地形等數(shù)據(jù)，完善道路平、縱、橫線形設(shè)計(jì)資料，建立道路線形模型、景觀模型及交通設(shè)施模型。通過調(diào)查不老屯鎮(zhèn)琉辛路交通事故情況，建立其速度、交通流變化及交通事故預(yù)測模型，進(jìn)行實(shí)景駕駛模擬實(shí)驗(yàn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛運(yùn)行的動態(tài)數(shù)據(jù)變化分析。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化，主要研究其線形、景觀等的不合理之處，以及對駕駛員的影響，并進(jìn)行調(diào)整線形景觀方案，