電動汽車分散慢充有序利用及供電模式研究.pdf

1、電動汽車的有序利用是指通過對電動汽車充電時間進行統(tǒng)一調(diào)控，改善總體負荷特性，降低對電網(wǎng)的不良影響。有序利用因其低成本、效果顯著的特點成為電動汽車研究中的重要課題之一。分散慢充是電動汽車能量補充的主要方式之一，其具有控制難度大、可調(diào)控性強的突出特點。因此，分散慢充的有序利用受到了研究人員的關(guān)注。本文通過對專業(yè)人士的社會調(diào)查及資料收集，分析了我國電動汽車的發(fā)展前景，研究了大規(guī)模電動汽車對我國能源安全及電網(wǎng)的影響。在此基礎(chǔ)上，提出了一種電動汽

2、車有序控制系統(tǒng)，重點介紹了其中的區(qū)域控制系統(tǒng)。依托于該系統(tǒng)，研究了分散慢充有序控制應(yīng)滿足的要求，提出了一種最優(yōu)填谷有序控制策略。該策略針對用戶的不同需求，對不同類型的用戶分類處理，著眼于充電時間具有可調(diào)裕度的用戶，以填谷為目標，對可控負荷開始充電的時間進行控制。在此基礎(chǔ)上，對過負荷及停電故障的處理方法進行了研究。之后，使用MATLAB對控制方法進行了編程，在不同假定算例下，對控制方法的效果進行了仿真，證明了該控制方法能夠?qū)Ψ稚⒙潆妱悠?/p>